구조적인 불량을 안는 물건을 무책임하게 외국에 팔려고 하는 한국.
상품에, 안전성에 문제가 있는 것을 알면서 전매할 생각의 한국.
타인에게 무책임한 인간은, 자신의 안전성에도 무책임하게 된다.중국제의 선로를 사용해 무사하게 끝날 리가 없는 것은 알고 있던 괄w
＜한국＞고속 철도의 메이커를 제소 고장 잇따라
매일신문 8월13일 (토) 20시 35 분배신
【서울 사와다 카츠미】한국 철도 공사는 11일,작년 3월부터 운행하고 있는 고속 철도의 신형 차량에 고장이 많아,고액의 영업손실이 나와 있다고 하여,메이커의 현대 로템사를 상대로 한 손해배상 청구 소송을 일으킬준비를 진행시키고 있다고 밝혔다.한국의 고속 철도는 프랑스의 고속 철도(TGV)를 도입해 04년에 개통했다.작년부터 국산의 신형 차량도 달리기 시작했지만, 신형 차량에 제조상의 결함에 의한 고장이 잇따르고 있다.
공사에 의하면, 신형 차량에서는운행 개시 이래 벌써 53건의 고장이 발생.고장에 수반하는 지연으로승객에게 환불한 운임만으로 2억 6000만원( 약 1800만엔)이 된다고 하여, 메이커에 배상을 요구하기로 했다라고 한다.
한국의 고속 철도에서는 금년 2월에 포인트 고장으로 탈선 사고를 내는 등,차량 이외에도 트러블이 계속 되고 있다. 5월에는침목과 레일을 고정하는 부품에규격외의 중국제 부품이 사용되고 있던 것도 판명되어, 중국의 고속 철도 사고 후에는 「사람마다(남의 일)은 아니다」라고 하는 비판이 국내에서 강해지고 있었다.
한국은 신형 차량을 사용한 고속 철도의 해외에의 판매를 적극적으로 진행하려고 하고 있어,잇따르는 트러블은 큰 마이너스 요인이 된다고 염려되고 있다.
