＜1952년 이승만, 평화선을 선언：동아일보＞
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1952년에 들어가면 일본의 어민등은, 4월 28일을 손꼽아 기다렸다.미 샌프란시스코에서 일본이 연합국측과 제이차 세계대전 종결을 위해 1951년 9월 8일에 체결한 강화 조약이, 그 날에 발효하기 때문이었다.
일본을 점령한 미국의 더글라스·막카서 장군은, 일본의 어민등이 본토 주변이 정해진 선을 넘어 조업할 수 없게 했다.
「막카서·라인」이라고 명명된 이 선은,강화 조약 발효와 동시에 폐지되게 되어 있었다.
--1952년 1월 18일.100일 후에는 일본해는 일본 어민등의 밭이 되는 곳(중)이었다.확실히 이 날, 바다의 저 편의 전화에 싸인 대한민국의 임시 수도 부산으로부터, 청천의 벽력과 같은 뉴스가 뛰어들어 왔다.
대한민국의 이승만 대통령이, 「확정한 국제적 선례에 근거해, 국가의 복지와 방어를 영원히 보장해야 하는 요구에 의해서」(←대거짓말),
해안으로부터50~100마일의 해상에 선을 그어, 「인접 해양에 대한 주권 선언」을 행했던 것이다.
일본측은 아연하게 망연했다.일본은 이것을「이승만 리인」이라고 부르고, 철폐를 강력하게 요구했다.
우방인 미국이나 중화 민국도 비난 했지만, 이승만은 꿈쩍도 하지 않았다.
오히려 한일간의 평화를 위한 물건이라고 하고, 「평화선」이라고불렀다.
일본 정부가 어민등에「이승만 리인」을 무시하도록(듯이) 말하면,한국 정부는 군함까지 동원해 「평화선」을 넘는 일본 어선을 가차 없이 잡았다.
그 과정에서 일본의 어민 1명이 죽거나 했다.
1961년까지 나포된 일본 어선은 300척을 넘어 억류된 일본인은 4000명에게 가까웠다.
평화선은, 임박한 어업 보호가 낳은 산물이다.당시 , 국내의 어선 전체의 총 톤수는 10만 톤, 그것마저도 대부분이 무동력선이었다.일본은 총 톤수 200만 톤으로, 그 중 상당한 수가 한국 경찰선보다 빠른 신예선이었다.막카서·라인이 사라지면 한국의 어업이 가라앉는 것은 반드시였다.
그렇다고는 해도,평화선은 어업 보호만을 노린 것은 아니다.평화선의 안쪽에 독도를 포함했던 것이 절묘했다.강화 조약의 「일본이 방폐하는 지역」에 독도를 들어갈 수 있도록(듯이)라는 한국의 요구가 거부되면, 선수를 쳤던 것이다.
칼날밑 양면 손잡이 따진 일본은 10일 후, 「한국의 일방적인 영토 침략」이라고 해 「독도 문제」를 쟁점화했지만, 이미 기선을 제지해진 후였다.
항일 투사 이승만의 쾌거인평화선이, 한일 국교 정상화 조약 조인(1965년 6월 22일)과 함께 역사안에 사라지면, 우리 나라의 국민은 울분을 토했다.
「얻은 것은 돈이며, 잃은 것은 평화선이다」라고.
1953년 한국, 독도 의용병을 자칭하는 한국의 무장 민간인이 타케시마에 상륙.
1954년 한국, 4월 21일에 독섬지기비대가 일본의 순시선에 대해서 발포.
1954년 일본, 9월 25일에 한국에 대해서 「국제사법재판소 제소에 대한 외교 문서」라고 제목을 붙이는 서간을 보낸다.
1956년 한국, 타케시마에 한국 국가 경찰 울릉 경찰서의 무장 경찰관 8명이 상주하게 되었다.
···그대로 현재까지의 한국, 불법 점거에 이른다.
유명한 제일 대국환사건.
1953년 1월 22일, 제일 대국환 및 제2 대국환은, 후쿠오카를 출항해 2월 4일에는 2백 84 농림 어구로 조업하고 있었다.
동일 오전 7시경에, 제일 대국환의남서에서(보다) 한국의 어선인 제일창운호 및 제2창운호가 북상해 접근해 왔다.
그리고 일본어로 「물고기는 잡힙니까」라고 이야기해 왔다.
한국선은 그대로 행 지나 부근에서 정지해 조업(를 가장해 일본선을 감시)하고 있었다.
잠시 후 제일 대국환이 양망 작업에 들어가면,그 때 선미로부터 30미터 정도의 거리에 있던 한국선이, 자동소총으로 제일 대국환에의 총격을 개시했다.
일본측2척은 도주를 개시했지만, 8시 15분에는 제2 대국환이 나포되어 도주하고 있던 제일 대국환도 총격이 치열하고, 도주를 단념했다.
이 때 조타실내에 좌는 있던 어로장은, 후두부 좌측에서(보다) 총격을 받아 의식 불명이 된다.
제일 대국환은 8시 30분에 나포되어 제일창운호의 선원에 「한숲에 갈 수 있다」라고 일본어로 명령되었다.
조사가 시작될 때까지
동선은 11시 30분에 제주도의 한림면에 입항 당해 일본인 선원은 헌병에 의해서 경찰에 인도해져 선내의 눈주위 사유물, 장비 및 어획물은 경찰에 몰수되었다.
그 때에 일본인 선원측이 헌병에 대해서 부상자가 있는 취지를 전했으므로, 선원은 한림면의 고의원에 수용되었다.
고의원과는 이름뿐의 의원에서 병실은 물론 설비도 전혀 없고, 의사는 본 것만으로 「이것은 안된다」라고 해 어로장의 치료를 거부했다.
선원들은 경찰에 가 군병원이나 어딘가에의 입원을 의뢰했다.
그러나 경찰은 「우리는 군의 명령에 의해서 행동한 것에서 만나며, 우리에게 책임은 없다」라고 거절했다.
거기서 선원들은 헌병대에게 가, 병원에의 수용을 재차 의뢰했지만, 헌병 대장에게 「맹관총상이니까 매우 안된다」라고 해져 재차 거부되었다.
선원측이 거듭되는 의뢰의 끝, 군병원에의 입원이 허가되었다.
그 때에 「차는 곧 올테니까」라고 해졌기 때문에, 선원은 그대로 어로장의 원래로 갔다.
병원까지의 반송동안에 어로장이 죽지 않게, 의사에게 링겔의 주사를 요구했지만, 의사는 링겔은 고가이다면 주저.
결국, 선원이 사유물을 매도해 돈을 지불할 약속을 해 링겔을 한 개 쏘아 맞혀는 받았다.
그러나 한국측은 결국, 차를 내지 않고 어로장을 방치해, 어로장은 2월 6일의 23시에 사망했다.
다음날 어로장의 사체는 명중탄이 군의 것이나 경찰의 것이나 판명시키기 위해 한국측에 의해서 해부되어 결과 헌병의 총격에 의하는 것인 것이 판명되었다.
같은 날부터 경찰에 화장의 준비를 부탁했지만 곡살되어
선원은 남은 사유물의 일부를 매도해 장의 일식을 정돈해
부족한 신을 부근의 송의 가지등에서 보충해 한층 더 다음날에 화장 했다.
귀국까지
2월 9일부터, 선원은 전원 경찰서의 전의 방공단힐소에 감금되었다.힐소는 약 4다다미의 넓이로, 거기에 18명이 감금되어 식료는 일절 지급되지 않았던 때문, 선내 식료로 연명하고 있었다.
조사로 한국측은 나포 지점은 한림보다 9마일 부근에서 만났다고 주장.
일본인 선원측이 창운호의 컴퍼스의 시차 및 속력의 모순을 지적했는데, 한국측에 양자의 주장의 중간을 이라고 깔때기 말해지고, 13마일 부근을 나포 위치로서 날인 당했다.
동시기에 조사를 받고 있던 제2 대국환의 통신사에 의하면, 나포 지점은 한림보다 30마일이다.
2월 12일에 일행은 제주에 보내지는 일이 되었지만, 아무도 어로장의 유골을 가져오지 않았기 때문에, 유골을 잡으러 가는 것을 요구했지만, 경찰서장에 거부되었다.
선원이 이송용의 차를 타는 것을 강경하게 거부했는데, 1명만 남기고, 다음날에 옮기는 일을 인정받아 나머지의 선원은 차로 제주에 옮겨졌다.
동일 23 시경, 선원은 제주 경찰 사찰과 제2계에 인도해지고 식사가 주어지지 않고 그대로 유치소에 넣어졌다.
이 유치소도 4다다미(정도)만큼으로, 게다가 다른 한국인과 함께 들어가 있었다.이 유치소에서는 허술하기는 하지만 식사는 주어졌다.
제주에서의 조사에서는, 이승만 리인 침범과의 한국측으로부터의 지적에 대해 일본측은, 동라인은 한국이 일방적으로 정한 것으로 국제법상 인정되지 않다고 반론했다.
클럭·라인 침범이라는 비난에 대해서는, 미국 공사보다 작전의 방해가 되지 않으면 좋다고 설명되고 있던 것을 전했다.
이 때에 한국은 자국의 영해는 섬과 섬을 연결한 선으로부터 계측된다고 주장했다.
이것은 군도 기선에 근거하는 주장이지만, 한국은 군도 국가이다고 주장하지 않기 때문에 국제법적으로는 무효이다고 생각된다.
이 후, 경찰은 선원에 대해서 영해 침범을 했다고 하는 거짓말의 조서를 한글로 작성해, 이것에 날인시켜, 일본에의 통지로 했다.
그러나, 해도를 내 조사할 때는 정향나무 자 한 개로 담배 및 성냥으로 측정한다고 하는 상태로 적당하게 작성된 조서의 모순보다 공해상의 사건인 일을 알 수 있어,
사세보의 조선 연안 봉쇄 호위함대 사령관 그릿치 소장이, 이승만에 회견을 요구해
이것에 대해서 이승만은 유감의 뜻을 나타내, 제일 대국환의 석방에 응했다.
2월 15일 오전 7 시경에, 선원은 외사 주임보다 오늘 귀국시키는 취지 통고되어 중형 지프로 수상서까지 이송되었다.
그 때에 사찰과의 과장으로부터, 「사망한 사람에 대해서는 매우 미안하다.지금 한국은 전시하이므로, 자네들에게 식량을 주고 싶어도 할 수 없으니까.별로 내지로 돌아가도 한국의 말하자면 관헌의 욕을 하지 않게 해 줘」라는 취지의 인사를 받았다.
동일 13시에 선체의 수수가 있어, 동일 제주를 출항, 미국의 프리깃함 70호에 호위 되면서, 2월 17일 17시 반무렵에 사세보에 입항, 2월 21일에 사세보를 출항하고, 2월 22일 7시에 후쿠오카에 귀항했다.
문제점
민간선에 대한 무경고 공격 행위
당초보다 명확한 군사 행위 목적을 가지고 있었다.외무 위원회 연합 심사회에 의하면, 한국선 2척에는 승무원 각 12명외, 헌병 1, 특무 대원 1, 정보 대원 1, 경 나 4, 5명이 분승하고 있었다.
나포 후의 조사시의 학대적 취급.식료를 주지 않는, 과잉인 인구밀도등 , 쥬네이브 조약 위반의 혐의는 불식할 수 없다.
