메이지 5(1872) 년 5월의 시나가와 요코하마간가개업으로부터 시작되어, 철도망은, 산업의 발전과 깊게 관계되면서, 정비되어서 갑니다.
메이지 14(1881) 년 12월 23 니코부경사사키 타카유키로부터 태정관의 최고의 장관 산조 사네토미에게 제출된 도쿄 타카사키 마에바시간의 철도 선로도입니다.메이지 14년 11월 정부로부터 특허를 하부 된 일본 철도 회사에 의해, 메이지 16(1883) 년 7월, 우에노·쿠마가이간을 개업, 다음 해 타카사키·마에바시로 연장, 메이지 18(1885) 년 3월, 시나가와·신쥬쿠·아카바네간을 개업해 관립 철도와 접속했습니다.본 도면이 포함되는 「공문 부속의 그림」은, 헤세이 10년 「공문록」와(과) 함께, 나라의 중요문화재로 지정되었습니다.원도 사이즈：37×124cm
＜노선 전도(축소판)＞
＜도쿄 및 근교의 그림＞
