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인천국제공항 개항이후 이동가능한 교통수단이 버스밖에 없었으나 공항철도의 개통으로 인하여 선택의 폭이 넓어졌다.
하지만 국가에서 만든것이 아닌 사철에 가까운 노선이다 보니 요금이 비싸며 수도권통합환승제도의 혜택을 전혀 받을 수 없고 서울의 외각에 자리잡은 김포공항역까지만 운행되고 또한 인천공항역이 공항청사에서 벗어난 교통센터안에 자리잡아 이용이 불편하다.
게다가 각지를 거미줄 처럼 연결시킨 공항버스의 위력에 차량은 언제나 빈차로 운행하다시피 하고 있다.
과연 2차로 서울역까지 연장되면 승객은 많이 늘어날것인지...
<AREX 김포공항역>
<차내 안내용 디스플레이>
<일반차 좌석>
<일반차 실내>
<AREX 일반차>
<특급차 실내>
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