이 스레에서는, 이전 촬영한 「태평양세키탄판매 임항선」의 화상을 소개해 보겠습니다.
나는 쿠시로 임항 철도라고 부르는 것이 핀과 옵니다만.
( ′-ω-)
이 철도는, 쿠시로 코르마인(Kushiro Coal Mine)이 파낸 석탄을 하루토리역(Harutori Station)에서 쌓아, 항구에 있는 아는 사람역(Shirito Station)까지 옮겨 내린다고 하는 것입니다.
우선은, 2007년 여름인 어느 날 방문한 하루토리역(Harutori Station).
선로 가의 시도로부터 본 기관차와 기침차.
여기서 사용되고 있는 편성은, 기침차의 양단에 기관차가 붙어 있고, 푸시풀 운전을 실시하고 있습니다.기침차는 드문 연접 차체를 지탱하는 부분이에요.
역구내를 횡단하는 시도의 건널목.
역구내에서는, 일반의 분들을 모아 견학회를 실시하고 있는 것 같았습니다.
맨 밑은, 파낸 석탄을 벨트 컨베이어로 갱내로부터 옮기기 시작하는 설비···인가 해들.
( ′·ω·)
편성은 상당히길네요.
이것은 러셀차와···보수용차일까？
( ′·∀·) 딱지치기 벼.
과장인 카메라를 가진 매니아씨다운 분도 배회해들 사 있었습니다.
(；′·∀·)
2007년 가을인 어느 날에 촬영한, 역간을 주행하는 열차.
하루토리호수(Lake Harutori)의 논두렁을, 석탄을 가득해 달립니다.
첫머리에서 손가락이 비치고 있습니다만 신경쓰지 말아 주세요.
(；′-ω-)
마지막으로, 2008년 봄인 어느 날 방문한 아는 사람역(Shirito Station).
선로는 2개로 나누어져 고가상에서 막다른 곳이 되고 있습니다.
석탄을 옮겨 온 열차는, 이 역에서 한가운데로부터 2개로 분할되어 각각 안쪽까지 이동 후, 고가상에서 석탄을 아래에 떨어뜨린다고 합니다.
( ′-ω-) 실제로 석탄을 내리고 있는 곳(중)을 보고 싶었지만, 부정기 운전이니까···유감.
~이상 ~
