이런 좁은 곳을···

도쿄역·다케노쓰카의 턴테이블에 계속 되는, 버스 투고 제 3탄입니다.


여기는, 도쿄도 키타구 토시마 핫쵸메.
주택가에 있는 자주 있는 작은 교차점입니다.



이 좁은 교차점에 1대의 버스가 향해 옵니다.
전방은 그 교차점, 괜찮을까요?



거북함 그렇게 교차점을 좌회전 하고 있습니다.



이 버스는 이 후 반격하는 일 없이 클리어 해 갈 것입니다.
(노선이 설정되어 있으므로 당연합니다만)

그러면, 이 교차점을 돌아 가는 모습을 다른 장소로부터 봅시다.











민가 스쳐 스쳐를 빼앗으면서 좌회전 해, 한층 더 곧 바로 우회전.
즉 크랭크입니다.
훌륭한 운전 기술이군요.


이 크랭크는, 닛타 다리( Shinden-Bashi ) 버스 정류장 부근에 있어,
(철도라고, 도쿄 메트로 난보쿠선·오지 칸다니역으로부터 도보 10분 )
오지역과 아다치구의 닛타 잇쵸메를 연결하는 왕 41 계통과
오지역과 기타센주역을 묶는 왕 45 계통(함께 동경도 경영 버스)의 2 계통의
「오지역발」의 버스가 통과합니다.

여기를 통과하는 갯수는 많아,
일중은 1시간에 5개, 아침은 1시간에 10개 이상 확보되고 있습니다.
즉, 왼쪽 맨앞줄의 자리에 앉아, 민가에 돌입하도록(듯이) 좌회전 해 나가는 것을
차내로부터 체험하는 것도 용이라고 하는 것입니다 w

그러나, 처마끝을 빼앗을 수 있는 집에 살고 있는 분은 두렵지 않은 것일까요?





위에서 썼습니다만, 이 크랭크를 통과하는 것은 「오지역발」의 버스 뿐입니다.
여기는 일방통행 때문에, 오지역행은 다른 경로를 달립니다.
크랭크 통과가 없는 것뿐, 운전기사도 마음 편하게 달릴 수 있다고 여러분도 생각하겠지요.











…그러나, 오지역행은 상가안을 통과하므로,
이쪽도 외곬줄에서는 가지 않기 때문에 한 w


양계통을 담당하는 북쪽 영업소의 운전기사의 분들, 정말로 수고 하셨습니다.