수수함-환승역과 놀라움의 스포트

정확히, 텔레비전 도쿄의 「출몰!　아드거리 크 천국」에서 케이세이선 칸야를 취급하고 있었으므로, 투고하고 싶습니다.




케이세이선 칸야( Keisei-Sekiya ) 역은 케이세이 전철의 본선에 있는 역입니다.



케이세이선 칸야역의 바로 정면에는, 토부 이세사키선의 우시타( Ushida ) 역이 있어,
역명은 다릅니다만 양선의 환승역이 되고 있습니다.


관문지기의 집역에서 우시타역을 본다　　
해외 여행 돌아오는 길과 사사계인이 있는 것은, 게이세이와의 환승역인것 같은 풍경이라고 말할 수 있다.




단지, 양역 모두 환승역입니다만, 관문지기의 집은 각 역 정차만,
우시타는 각 역 정차와 구간 급행·구간 준급(함께 아사쿠사~기타센주는 각 역에 정차) 마셔 정차와
그만큼 중요시되지 않은 것이 유감입니다.
아무튼, 토부는 린역이 기타센주이므로 어쩔 수 없습니다만.


관문지기의 집을 발차해 호리키리 창포원( Horikiri-Shoubuen )으로 향하는 각 역 정차.
사진의 열차는 4 양편성이지만, 6 양편성이 많다.(특급·쾌속 등은 8량)




이 양역, 분명히 말해 수수합니다.
「변두리의 전형적인 소역」이라고 해 문제 없습니다.
역명이 다른 만큼 연선 주민이 아니면 「환승역」인 것조차 모른다고 생각합니다.


그렇지만, 여기에는 실로 재미있는 포인트가 있습니다.
그 포인트란…



우시타역 내리막 홈하에 있는, 「높이 1.7 m의 가이드」입니다.

일반의 승용차에서는 어쨌든, 미니밴이라면 더이상 빠져 나갈 수 없습니다.
보행자도 조금 구부러지면서 다니고 갑니다.


후에 비치고 있는 경트럭은 이 가이드를 빠져 나가지 못하고, 되돌려서 갔습니다.



우시타에는 일중, 1시간에 6 왕복 밖에 정차하지 않습니다만,
특급이나 한조몬선직통열차가 다수 운전되고 있으므로,
1시간에 30개 정도의 열차가 이 포인트를 다니고 갑니다.
토부의 차량만으로도 버라이어티가 풍부하고 있습니다만,
토큐·도쿄 메트로의 차량도 통과하므로 실로 즐겁게, 질리지 않습니다.


한조몬선직통의 급행(토부 50050계)


우시타에 도착하는 각 역 정차.(토부 10000계)
닛츄우, 우시타에 정차하는 열차의 반수는 아사쿠사~기타센주의 왕복 운전이며,
이 전철도 기타센주에서 되풀이한다.(나머지의 반수는 구간 준급의 쿠키( Kuki )행)



덧붙여서, 이 근처는 드라마 「3년 B조킨바치 선생님」의 로케지이기도 합니다.
근처에 있는 아라카와의 제방을 드라마의 OP같이 걷는 것도 좋지 않을까요.