폐지 후의 노선도를 예상해 보았던 …
우선은국철 시대의 노선도
산속까지 얼마든지의 맹장선이 성장하고 있습니다.
인구 커버율이 높은 반면, 국철의 적자 체질의 원인의 하나에 …
현재의 노선도
맹장선의 상당수는 폐지・ 제3 섹터화 되었습니다만, 주요역간의 노선은 거의 유지되었습니다.상당히 비판이 많은 JR서일본입니다만, 국철의 부채를 인수한 다음 적자의 로컬선을 유지해 주고 있기 때문에 노력하고 있는군요.
그리고,로컬선정리 후의 노선도는
이런 식으로 짊어질까＾＾；
최악의 사태를 상정해 보았던 …
폐지→버스 전환이 될 것 같은 노선
・산코센
・키츠기선
・미네선
・후쿠엔선(후츄～시오마치)
・게이비선(니이미～삼차)
・기신센(츠야마～니이미)
・인비센(츠야마～치즈)
야마구치선・간토쿠선도 운행 갯수는 적습니다만, 각각 특급 열차가 달리고 있는, 니시키강 철도에의 접속이라는 이유로 유지되겠지요.
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