JR서일본
호쿠리쿠 신간선의 카나자와～츠루가간개업을 향해서
모의 차체를 지탱하는 부분에 의한 궤간 변환 시험을 개시에!
호쿠리쿠 신간선의 카나자와～츠루가간개업을 향해 JR서일본은 17일, 내한이나 내설이라고 한「호쿠리쿠 루트 사양」에 맞은「프리 게이지 트레인(FGT)」의 기술개발을 진행시켜 모의 차체를 지탱하는 부분에 의한 궤간 변환 시험을 10월부터 시작한다고 발표했다.
FGT는 좌우의 간격을 변환(궤간 변환)할 수 있는 차량
JR서일본에 의하면, FGT는 다른 레일의 폭(궤간)을 직통 운전하기 위해, 궤간 변환 장치(GCE)를 통과하는 것으로 자동적으로 차바퀴의 좌우의 간격을 변환(궤간 변환)할 수 있는 차량을 말한다.
이 개발은, 독립 행정법인 철도 건설・운수 시설 정비 지원 기구(철도・운수 기구)가 개발하고 있는 궤간 가변 기술을 기본으로, 국토 교통성 및 철도・운수 기구와 제휴.내한, 내설, 지진 대책, 교류직류류대응이라고 하는 호쿠리쿠 루트 사양에 적합하는 FGT의 기술개발을 진행시키고 있다.
시험은 10월부터 후쿠이현 츠루가시의 GCE 실험선으로 시작될 예정으로, 모의 차체를 지탱하는 부분에 견인차를 연결.궤간 변환 장치를 통과시켜, 궤간 변환 동작의 확인등을 실시한다.
향후는, 금년도중에 호쿠리쿠 루트 사양의 FGT 시험자의 설계, 제작에 들어가, GCE 실험선으로 얻을 수 있던 결과를 반영시켜, 헤세이 28년도중에 주행 시험을 개시할 예정.
■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140917-00000011-wordleaf-bus_all
