열차의 경적 장치의 커버를 접착제로 막는 톤 데모「촬영철」에 JR동일본「형사 고소도 검토 」
2015/1/26 18:39
철도 팬「촬영철」가 또, 터무니 없는 것을이든지 빌려주었다.운전기사가 있는 선두 차량의 타이 폰(경적을 울리는 장치)의 커버의 부분에 접착제를 발랐던 것이다.열차가 출발할 때에 이 커버가 열려, 경적이 울지만, 「촬영철」에는 커버가 비어 있는 상태는 촌티 실 말하는 것 같다.
접착제를 사용해 막고 있는 사진이 트잇타로 확산되어 소동이 되었다.「범인」라고 생각되는 남성은 트잇타로, 「작업원의 허가를 받은」 등이라고 변명했지만, JR동일본은 부정하고 있다.
「감사받는 것은 있어도 자신을 비난 하는 놈은 위선자 」
커버가 비어 있으면 촌티 있어!(화상은 트잇타보다)
2015년 1월 24일 오후 7시 40분 조금 전, 후쿠시마현의 JR동일본「코오리야마역」로의 일이다.
「범인」로 여겨지는 남자는 자신의 트잇타에 이런 일을 중얼거렸다.
「수술 완료」
「아-제대로 타이 폰이 닫혀 오면 좋다」
이것만으로는 무슨 일인가 모른다.오후 8시 반을 지나 수매의 사진이 트잇타를 통해서 확산되었다.코오리야마역에서 남자가 오후 7시 41분 발의「쾌속아라이너 5호」의 선두 차량의 타이 폰에, 무엇인가 세공과 같은 일을 하고 있는 모습이었다.
「타이 폰 만지작거려는, 싸구려의 순간 접착제로 열리지 않게 하고 있는」
그렇다고 하는 고발이었다.
이것이 넷상에서 소란으로 발전하면 남자는, 타이 폰의 커버가 열리면 피사체로서 촌티 손상해 닫은 채로 있으면 좋겠다고 하는 것이 많은「촬영철」의 소원이라고 한 데다가,접착제로 막은 것을 감사받는 것은 있어도 자신을 비난 하는 놈등은 위선자다, 등과 지론을 주장.그리고, 「작업원에게 좋다고 말해졌고」와 JR직원에게 허가를 받고 있다고 설명했다.안에는, 트잇타로「타이 폰 닫아 준다든가 엄청 고마운」 등과 찬미 하는 메세지를 보내는 사람도 나타났다.
JR는 접착제의 사용을 허가하고 있지 않다
그의「주장」는 엄격한 비판을 받았다.
「사고 회로가 이상하다.인간으로서 기분 나빠요」
「타이 폰의 뚜껑을 접착해 버리면, 경적이 울지 않게 되어 위험 마지막 없는」
등이라고 하는 비난의 리플라이가 쇄도, 트잇타는 염상 했다.안에는, 체포될 가능성이 있다고 지적한 사람도 있었지만,
「체포해 보여라, 체포에 이르기까지의 경위도 가르쳐라」
(와)과 강했다.
JR동일본 센다이 지사 홍보에 이야기를 들어 보았는데, 넷상에서 소동이 되어 있는 것이 1월 24일, 「코오리야마역」에서 일어났다, 라고 설명했다.그리고,
「타이 폰의 커버를 접착제로 막아도 괜찮으면 JR의 직원이 허가를 냈다, 라고 주장하고 있는 것 같습니다만, 그런 사실은 전혀 없습니다」
(와)과 완전 부정.이 남자의 행동에 대해서는 현재 조사중으로,형사 고소도 검토하고 있는이라고 이야기하고 있다.접착제를 붙였다고 하는 차량에 대해서는 1월 26일의 아침도 점검하고 있어 불편 없게 운행하고 있는 것이었다.
http://www.j-cast.com/2015/01/26226214.html?p=all
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정말로 세상의 상식이 통하지 않는 촬영철이 있는 것이군.
(； ゜д゜)
자신이 제멋대로로 몹시 서투른 사진을 찍기 위해서는,
JR의 차량을 파손시켜도 상관없다고인가.
JR의 직원이 그런 일 허락할 리가 없는 것은 상식 이전의 문제이겠지.
(；´-д-)
이런 비상식적인 배는 빈틈없이 형사 고소하고,
하지만 낚시 야키를 넣어 줄 수 있는이나.
( ´-д-)
그러고 보면, 지난 번의 여행중도, 마츠모토역에서 나카츠카와행의 전철을 기다리고 있을 때,
반대측의 홈에"그야말로"촬영철을 눈에 띄었군.
( ´･ω･) p
발 밑에 미니 삼각을 사용하고 카메라를 고정시키고, 더욱 소지로 카메라를 짓고,
문득 일어섰다고 생각하면, 운전기사의 곳에 달려 와 무엇인가 회화를 주고 받고,
또 원래의 위치로 돌아오고 카메라를 짓는다.
・・・무엇을 하고 있었다인가.
이것도「발차시에 기분피리를 울리지 말아줘」라고 말하면서 동영상촬응일까.
그리고 운전기사는 온전히 서로 빼앗았는지?
(；´-д-)
그러나, 이런 시케전철의 발차 장면을 몇대나 카메라를 사용해 찍어서 어떻게 할 생각 어쩐지.
대단한 획이 되지 않는다고 생각하는데, 촬영철밖에 모르는"무엇인가"가 있는지.
( ´-д-)
～ 이상 ～
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(덤)
타인이 결점을 들추어내 의기 양양해져 정의한에서도 뽐내고 있는지.
「JR홋카이도의 화물의 운전기사」는 뭐야.
경솔한 위에 바보 노출.
( ´-д-) p
JR화물에서는 운전중의 흡연 OK 「졸음 방지」 때문에로, 재떨이까지 있었다
2014/7/11 18:21
JR홋카이도의 남성 운전기사(36)가 차내 전면 금연에도 불구하고 특급 운전중에 담배를 피우고 있었던 것이 2014년 7월 10일, 밝혀져, 처분될 전망이 되었다.거듭되는 JR홋카이도의 불상사에 국민이 한숨을 흘리는 중, 인터넷상에서는 다른 소란이 일어나고 있었다.
있는 트잇타유자가 10일에 「화물의 운전기사도 흡연하면서 승무하고 있었다!」라고 지적했던 것이다.
일반적인 여객용 차량에서는 흡연은 원칙 금지
화물열차의 운전기사는 심야, 이른 아침의 운전도 많다(화상은 이미지)
분연이나 금연을 전국적으로 추진할 수 있고 있는 요즈음으로는, JR홋카이도에 한정하지 않고 JR그룹 전체가 원칙으로서 차내를 전면 금연으로 하고 있다(일부 신간선이나 침대 열차, 흡연 룸등을 제외한다).
그것을 염두에, 어느A 트잇타유자가 JR홋카이도의 뉴스를 받아 「JR홋카이도의 화물의 운전기사도 흡연하면서 승무하고 있었던」라고 중얼거렸다.트이트는 벌써 삭제되고 있지만,흡연하는 운전기사가 비친「증거 화상」도 투고하고 있던 것 같다.
일본의 화물열차는 대부분의 경우, JR화물(일본 화물철도)이 JR그룹의 보유하는 선로를 빌리는 형태로 달리게 하고 있다.그 때문에 JR홋카이도의 운전기사라고 하는 것은 투고자의 착각으로,실제는 JR화물의 운전기사를 촬영한 것이라고 생각된다.
이 트이트는 주목을 끌었지만, 「화물의 경우는 문제 없는」로 하는 소리도 올랐다.전 JR운전기사라고 하는 인물은 트잇타로,
「JR화물의 운전기사가『흡연으로 운전중』를 트잇타상에서 노출되고 있습니다.불특정 다수가 보리는 장소에서 일방적으로 쬐는 일에 의해 그 운전기사의 인생을 미치게 하는 행동은하지 마세요.JR화물의 기관차 운전대에는 재떨이와 쥬스 홀더가 준비되어 있습니다.따라서 회사로서는 허가되고 있습니다 」
(와)과 트이트 했다.
JR화물「졸음 방지의 관점으로부터 인정하고 있는 」
실제의 곳은 어떻게 되어 있는 것일까.
JR화물에 취재했는데 「운전중의 흡연은 내규라고 해도 인정하고 있습니다」라는 것.운전대에는 재떨이가 붙어 있다고 하고, 똑같이 껌을 씹거나 음료를 마시거나 해도 괜찮다고한다.
라고 해도, 허가하고 있는 것은 어디까지나 「졸음 방지」 때문에여, 「운전중의 흡연을 적극적으로 추천 하고 있는 것은 아닙니다」라고 한다.
JR화물의 운전기사는 심야나 이른 아침에 운전하는 것도 많이 운전 시간도 길다.말하자면 장거리 트럭과 같은 것이다.여객 열차를 우선하기 위해서, 당분간 정차해 퇴피하는 것도 적지 않을 것이다.같은 운전기사라고 해도 통상의 여객용 열차의 운전기사란 꽤 노동 상황이 다르다.
이번 소란으로 처음으로 화물 운전기사를 흡연할 수 있는 것을 안 사람들에게서는「좋다」「담배 피울 수 있고 접객 하지 않아도 되는 습기차면 천국이네」 등이라고 하는 야유 섞인 소리도 하나둘씩 나와 있었지만, 수마와의 싸움은, 그것은 그래서 큰 일 일 것이다.
2002년 8월에는 히로시마현 후쿠야마시의 산요오선을 주행하고 있던 화물열차가,운전기사의 앉아 졸기를 위해서 오르막에서 정차 후, 약 500미터를 역주.2007년 8월에는, 토카이도선을 주행하고 있던 화물열차가 같이 운전사의 앉아 졸기에 의해서 자연 정차한 뒤 약 500미터를 역주하고 있다.
덧붙여서, 같은 장시간에 걸쳐서 조종을 해야 하는 파일럿은 어떤가.JAL에 (들)물어 보았는데 「조종중의 흡연은 일절 인정하고 있지 않습니다」라는 것이었다.
http://www.j-cast.com/2014/07/11210285.html?p=all
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