히타치가 이탈리아 대기업의 철도 사업 매수를 발표
http://www.sankei.com/economy/news/150224/ecn1502240060-n1.html산케이신문 2015.2.24
히타치 제작소는 24일, 철도 사업 강화를 목적으로, 이탈리아의 방위・항공 대기업 핀 메카 니카와 철도 관련 사업의 매수 계약을 맺었다, 라고 발표했다.산하에 있는 철도 차량의 제조 회사와 신호 시스템 사업을 다루는 회사의 2사를 각각 매수한다.매수 총액은 약 2500억엔으로 히타치의 기업 매수로서는 과거 최대 규모가 된다.
이번 매수하는 것은, 핀 메카 니카 산하의 철도 차량 메이커「안사르드브레다」와 신호 대기업「앤서 루도 STS」로, 유럽을 중심으로 수주 실적을 가진다.
매수가 완료하면, 히타치의 철도 사업 전체의 매상은 2・5배의 연 4000억엔 규모로 확대한다.
관민 일체로 중국세에 승리 세계의「철도 3강」에 강요한다
이번 매수이야기는, 히타치라고 하는 1 기업 뿐만 아니라, 일본 기업 전체에 있어서도 큰“성과"가 되었다.
히타치가, 핀 메카 니카의 철도 사업 매수를 단행한 것은, 세계적으로 철도 인프라의 신설이나 갱신 수요가 증가하는 중, 수주 기회를 어이없이 지지 않기 위해서(때문에)라도, 규모 확대가 불가결하다는 강한 마음이 있었기 때문이다.
철도 사업으로「세계 3강」라고 말해지는 것은, 캐나다의 본바르디아나 독일 시에멘스, 불아르스틈의 3사.모두 철도 사업으로 8 천억엔전후의 매상 규모가 있다.대하는 히타치의 철도 사업은 헤세이 25년도에 1682억엔.그러나 이번 매수로, 단번에 매상 규모를 약 4 천억엔정도까지 늘릴 수 있다고 어림잡고 있다.나카니시 히로아키 회장켄 최고 경영 책임자(CEO)는 24일의 기자 회견에서「이번 매수로 빅 3에 손색 없는 레벨에 도달한」라고 강조했다.
이러한 큰 효과를 바랄 수 있는 매수 교섭속에서, 히타치의 전에 가로막은 것이 중국 기업이다.IT대기업이 도중부터 매수에 입후보해 히타치와의 일대일 대결이 되었다.
일본은 아베 신조 수상이 작년 10월에 이탈리아를 방문했을 때, 이번 매수에 언급하는 등, 관민 일체의 교섭으로 중국세를 꺾었다.
안배정권은, 일본의 기술력을 살릴 수 있는 철도 등 사회 인프라의 수출을, 성장 전략의 기둥의 하나로 내걸고 있다.수상은 작년 9월, 인도의 모디 수상이 일본 방문했을 때에도, 일본의 신간선 수출을 움직였다.이번 히타치의 매수 성공은, 일본 전체의 승리라고도 할 수 있다.
이번은 일본에 진 중국이지만, 연내를 목표로, 국유 대기업의 중국북차와 중국남차가 경영 통합해 새로운 철도 사업회사를 설립해, 호시탐들(호시 탐탐)과 신흥국 시장 개척을 노리고 있다.
향후도 인프라 시장의 쟁탈전에서는, 중국 기업등을 시작해 세계의 기업 대기업이 공세를 걸쳐 오는 것은 틀림없다.
생존을 건 싸움 중(안)에서, 일본의 비싼 기술 수출을 착실하게 늘리려면 , 관민 일체가 된 대처가 한층 구할 수 있다.
