2016년 10월 24일 11시 14분
[ⓒ한국 경제 신문/중앙 일보 일본어판]
서울로부터 직선 거리로 325킬로 떨어진 부산(부산)까지 16분에 주파하는 초고속 열차의 개발이 본격적으로 추진되고 있다.세계 최대 전기 자동차 회사 테스라의 창업자 이론・마스크씨가 2013년에 비행기보다 2 배속 있어 초고속 열차 하이퍼 루프(Hyaper loop)를 제작한다고 하는 비전을 제시하고 나서 3년 후, 한국에서도 독자적인 개발에 들어가 있다.한국 철도 기술 연구원과 한국 건설 기술 연구원, UNIST(울산 과학기술원)는 21일, 제주(제주)에서 열린 한국 철도 학회에서 하이퍼 루프 연구회를 결성했다.내년 상반기에 진공 튜브내를 달리는 한국판 하이퍼 루프의 청사진을 낼 계획이다.
◆보잉 737보다 빠른 비결은 진공
철도 기술 연구원과 UNIST가 각각 개발중의 한국형 하이퍼 루프(아음속 캅셀 열차)는 최고 시속이 1220킬로.하이퍼 루프와 같다.국내선에 투입되는 보잉 737 여객기와 비교해 1.5 배속 있어.
아음속 캅셀 열차는 직경 2, 3미터의 튜브 터널을 달리는 40인승 캅셀 1량으로 구성된다.직경 2.23미터의 터널을 달리는 미국의 28인승 하이퍼 루프보다 크고 길다.속도의 비결은 진공에 가까운 튜브 터널에 있다.일반의 대기를 달리는 열차는 아무리 빨라도 시속 700킬로를 넘지 않는다.이 속도를 넘으면 차체가 공기 저항을 받고 양력이 생겨 전복하거나 한층 더 속도를 올릴 수 없다.이러한 공기 저항을 없애기 위해서 튜브내를 1000분의 1 기압 상태에 유지한다.
캅셀 열차는 차바퀴가 없고, 튜브내에서 남은 상태로 달린다.하이퍼 루프는 당초, 차량의 전면에 거대한 팬을 설치해 차량의 전방의 공기를 들이 마신 후, 아래 쪽에서 내고 부력을 얻는 안이 제시되었다.그러나 최근에는 국내 방식과 같이 자석의 반발력을 이용하는 자기 부상의 방향을 향하고 있다.정・욘우 UNIST 교수는「차량에 공기압축기를 붙이면 열이 발생하지만, 이 열을 식히려면 3톤 이상의 물을 얹어 달리지 않으면 안 된다 등 차량의 무게가 증가하는」로 해「초전도 자석이나 전자석, 영구자석 등 자석의 반발력을 이용하고 차체를 띄우는 자기 부상 방식이 한층 더 선호되는」라고 말했다.
◆자석이 눌러 당기는 힘으로 가속
열차의 아래 쪽에는 자석이 설치되어 마루에는 자석과 같은 성질을 가지는 자장이 생기는 코일이 있다.캅셀 열차가 달리는 원리는 전기 모터가 도는 것과 같다.전기 모터는 자석이 같은 극히를 눌러 다른 극히를 끌어당기는 원리를 이용한다.
단지, 전기 모터는 빙글빙글 도는 형태이며, 캅셀 열차는 길게 넓힌 형태에 지나지 않는다고 하는 것이다.캅셀이 긴 선로를 통과하는 동안, 자장을 바꾸면, 자석이 눌러 당기는 방식으로 가속도를 얻을 수 있다.
이 히로시섭(이・그소프) 철도 기술 연구원 자기 부상 철도 연구팀장은「진공에 가까운 환경에서 20킬로 정도 가속하면 1000킬로 이상의 속도를 낼 수 있는」라고 설명했다.철도 기술 연구원이 추진중의 캅셀 열차에는 차체의 측면으로 작은 츠바사가 뒤따라, 속도가 오르면 양력이 발생한다.
선로의 중간에 태양광 전지와 풍력 발전기, 에너지 저장 시스템(ESS)을 설치해 전기를 공급한다.
◆세계의 300 도시가 시장
미국의 전문 회사 하이퍼 루프・원은 내년 상반기의 완공을 목표로 현재, 네바다 사막에 시험 선로를 건설해, 다음 달 첫 운행 모델을 공개한다고 밝혔다.다른 하이퍼 루프 전문 기업 HTT는 슬로바키아, 중국의 도시와 선로의 건설을 협의중이다.캐나다의 트랜스 포드사와 도바이나 스웨덴등도 도입을 추진하고 있다.
마스크씨는 우선 로스앤젤레스와 샌프란시스코의 사이의 560킬로 구간을 35분에 주파하는 하이퍼 루프로 묶으려고 제안했다.건설비용은 60억 달러( 약 6000억엔)와 추산된다.마스크씨는「건설비는 종래의 고속 철도의 10분의 1에 지나지 않고, 편도 운임도 20 달러(서울－부산간KTX 일반석의 40%수준)로 가능」로 예상했다.
전문가등은 캅셀 열차와 하이퍼 루프가 인구 300만명 이상의 도시의 1000킬로 이내의 인접한 환경에 적절하고 있다고 보고 있다.하이퍼 루프를 도입할 수 있는 환경의 도시가 세계적으로 300개소 정도 있다라고 추측되었다.
http://japanese.joins.com/article/959/221959.html
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