기사 입력 : 2017/07/30 21:22
주행중의 열차에 10킬로의 철괴, 유리창 분열 승객 7명 부상
30일 오후 1시 50분쯤, 경기도 군포 부근을 주행중의 열차 「무군파호」를 철의 덩어리가 직격해, 유리창이 갈라져 승객 7명이 부상했다.
열차는 동일 오후 1시 18분에 서울·용산역을 출발해, 한국 남부의 여수를 향하고 있었다.오후 1시 50분쯤 경기도의 군포의왕 사이를 주행중, 철의 덩어리가 날아 와 2호차의 유리창을 찢어, 차내에 뛰어들었다.
이 사고로, 유리의 파편이 얼굴이나 몸에 해당되는 등 승객 7명이 부상해, 이 중 5명이 병원에 반송되었다.다행히 철의 덩어리가 직접 맞은 승객은 없었다.
철의 덩어리는 세로 20센치, 옆 10센치의 네모진 전화기 정도의 크기로, 무게는 약 10킬로 있었다고 한다.
철도 경찰은, 사고의 경위나, 날아 온 물체가 무슨 용도에 사용되는 것인가 조사할 방침이다.
코·성민 기자
조선·닷 컴/조선일보 일본어판
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/30/2017073001480.html
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기사 입력 : 2017/07/31 09:06
항행중으로 갈라진 무군파호의 유리창
항행중으로 갈라진 무군파호의 유리창
30일 오후 1시 50분쯤, 영등포역(서울시)과 수원역(경기도)의 사이를 달리고 있던 열차 「무군파호」의 객차의 유리창이 옆 2미터·세로 1미터에 걸쳐 파손했다.열차는 용산역(서울시)으로부터 출발해, 전라남도 여수로 향하고 있었다.이 사고로 승객 7명이 상처를 입어 병원에 반송되었다.철도 경찰 등 관계 당국이 자세한 사고 원인을 조사하고 있다.
NEWSIS/조선일보 일본어판
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/31/2017073100716.html
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주행중의 급행열차에 10킬로의 철괴가 날아 오는 승객 7명 부상=한국
2017년 07월 31일 09시 15분
[(c) 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
30일 오후, 주행중이었던 여수 엑스포역행의 급행열차 「무군파호」의 차창으로 날아 온 너트형의 철괴에 의해서 차창이 가루들로 갈라져 있다.(사진 제공=수원 소방서)
주행중의 열차의 창에, 돌연, 대형의 너트형의 철괴가 뛰어들어 오고, 승객이 갈라진 유리창의 파편으로 얼굴등을 부상하는 사고가 발생했다.이 철괴에 해당된 승객은 다행히 없었다.철도 당국은, 현재, 자세한 사고 원인등을 조사하고 있다.
30일 오후 1시 50분쯤, 서울 용산(욘산) 역을 출발해 경기도 군포(콜기드·쿠포)를 경유해 여수(여수) 엑스포역행의 급행열차 「무군파호」(1507호) 2호차의 유리창(세로 1미터, 옆 2미터)의 한 장이 길이 20센치 정도의 철괴에 해당되어 가루들로 갈라졌다.철괴의 무게는 10킬로정도로 된다.해당의 열차는 이 날오후 1시 18분 , 서울 용산역을 출발해 영등포(영등포) 역을 지나 다음의 정차역인 수원(수원)역으로 향하고 있는 도중이었다.
뛰어들어 온 철괴의 충격으로 창이 가루들로 갈라지고 열차를 타고 있던 김씨(45, 여성) 등 승객 7명이 이 유리의 파편으로 얼굴이나 다리를 다치는 등 했다.일부의 승객은 「파편이 눈에 들어왔다」라고 고통을 호소했다.열차가 정차역의 수원역에 도착하면, 통보를 받아 대기하고 있던 소방 당국이 상처를 입은 승객에게 응급 처치를 실시했다.수원 소방서는 구급차 6대 등 장비·인재등을 수원역에 대기시키고 있었다.부상자 7명 가운데, 치료가 곧바로 필요라고 판단된 5명을 가까이의 대학병원 등에 반송했다.이 철괴에 의한 직접적인 피해를 받은 승객은 있지 않고, 현재까지 부상자 중 중상자는 없는 것이 확인되었다.
KORAIL(한국 철도 공사)는 사고가 발생한 객실의 승객을 다른 객실에 배분한 후, 해당의 열차를 호남(호남) 선서대전(소데젼) 역까지 달리게 했다.서대전역에서는 미리 준비되어 있던 임시 열차에 승객을 이동시킨 후, 계속 여수 엑스포역까지 운행을 속행했다.
한국 국토 교통부 철도 특별 사법경찰대는 현재, 자세한 사고 원인이나 경위등을 조사하고 있다.우선 이 철괴가 어디에서 날아 왔는지 확인하는 것에 집중하고 있다.팔각형의 너트형을 한 이 철괴는, 표면의 일부가 빠져 있는 등, 전체적으로 부식이 진행된 상태다.
철도 특별 사법경찰대 관계자는 「20센치 정도의 너트형의 철괴가 어디에 사용되고 있던 것인가 등도 조사하고 있다」라고 코멘트했다.사고가 발생한 경부(콜브) 선철도 구간〔국철 군포~의왕(위원) 역의 중간에 위치〕는 민간인의 출입이 금지되고 있기 (위해)때문이다.현재로서는, 누군가가 주행중의 열차의 근처까지 접근한 후, 10킬로의 무게의 철괴를 차량으로 향해 처넣은 가능성은 낮은 상황이다.
30일 오후, 주행중이었던 여수 엑스포역행의 급행열차 「무군파호」의 차창에 뛰어든 너트형의 철괴.무게가 약 10킬로로, 열차의 차창이 가루들로 갈라졌다.(사진 제공=철도 특별 사법경찰대)
http://japanese.joins.com/article/827/231827.html?servcode=400§code=430&cloc=jp|main|top_news
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20 cm吆 cm, 10 kg의 철괴는, 직격하고 있으면(자) 간단하게 죽을 수 있군.
가선기둥이나 과선교에서도 부식하고 있어 낙하해 왔어?
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