팬터그래프의 형상으로부터, 신간선형에서는 없음 그렇게
중국 고속 철도로 화재, 차체에 뻥구멍-중국
Record china
전달 일시：2018년1월26일(금) 10시50분
2018년1월25일, 관찰자망에 의하면, 중국의 고속 철도 차량으로 같은 날, 화재가 발생했다.이 영향으로, 열차14편이 운행을 취소했다고 한다.
출화한 것은 아오시마(산둥성)로부터 항주(절강성)로 향하는 열차로, 안키성의 정원역에서의 정차시에2호차로부터 불이 올랐다.전기 계통에 트러블이 있었다고 한다.차체에 구멍이 열릴 정도의 피해가 나왔지만, 부상자는 없었다.
이 열차를 타고 있던 있다 남성은 「열차는 주전에 역에서 멈추어, 화재 발생을 알리는 아나운스가 흘렀다.그 후, 승무원이 전승객을 하차시키는 절차를 취했다」라고 이야기해, 다른 남성도 「정원역에 도달했을 때, 돌연 멈추었다.역의 관계자가 소화기를 가져 선두 차량(분)편에 달려 가는 것이 보였다」라고 당시의 상황을 설명하고 있다.
추가
단정은 할 수 없지만, 일본의 신간선보다 차체의 부재는 난소성·방화성의 기준이 느슨한 것인지?
쇼트가 원인으로서는 불타 확대가 격렬한 생각이 든다.
신간선이라면 서킷과 그 주변이 타로 끝나, 차체에 불타 퍼지지 않지 않을까?
