JR토카이
개량형의 리니어 시험차
비접촉으로 차내 전원을 공급, 공기 저항은 약 13%저감 2020년 봄 완성!
JR토카이는 12월 20일, L0계에 계속 되는 새로운 중앙 신간선을 위한 초전도 리니어 시험차를 제작할 것을 밝혔다.
2013년부터 야마나시 리니어 실험선으로 주행 시험에 사용되고 있는 L0계의 개량형과 자리 매김된 차량으로, L0계에서는 차내의 전원을 등유를 사용해 발전하는 가스타빈 발전 장치에 의해 조달하고 있었지만, 이것을 전자 유도의 작용을 이용해 비접촉으로 전원을 공급하는 「유도집전방식」으로 변경한다.
가스타빈 발전 장치가 없어져, 지붕상의 배기구가 생략 되는 것부터, 소비 전력이나 차 밖의 소음을 저감 할 수 있는 것 외에 지금까지의 주행 시험의 결과를 근거로 해 선두 형상을 보다 최적화할 수 있게 되는 것부터, 공기 저항은 L0계라는 비교로 약 13%저하된다고 한다.
또, L0계에서는 선두차의 첨단에 있던 전조등이나 전방 감시 카메라가 보다 상부에 장착되는 것부터, 전방의 시인성이 향상한다고 하고 있다.
이 개량 시험차는, 선두차 1량이 히타치 제작소, 나카마차 1량이 일본차량제조로 제조되어 2020년 봄에 완성할 예정.주행 시험에서는 L0계와 혼결 해 사용된다고 한다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2018/12/20/317389.html
