최고 400 km/h 차세대 신간선 「ALFA-X」의 주행 시험을 실시 5월부터
2019년 3월 22일(금)18시 15분
JR동일본은 3월 22일, 5월에 락성 하는 신간선 시험 차량 E956형의 주행 시험을, 토호쿠 신간선 센다이~신아오모리간을 중심으로 실시한다고 발표했다.
E956형은 「새로운 안전성·안정성의 추구」 「쾌적성의 향상」 「환경 성능의 향상」 「멘테넌스의 혁신」이라고 하는 4개의 컨셉을 기본으로 개발되는 차세대 신간선 차량으로, 「최첨단의 실험을 행하기 위한 선진적인 시험실(차)」를 의미하는 「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」를 생략한 「ALFA-X」라고 하는 애칭명을 붙일 수 있다.
편성은 10량으로, 선두차는 터널 돌입시의 압력파를 억제하기 위해(때문에), 도쿄 가까이의 선두차(1호차)는 「매」등에서 친숙한 E5계와 비교해서 약간 긴 약 16 m의 선두장, 신아오모리 가까이의 선두차(10호차)는 E5계보다 큰폭으로 긴 약 22 m의 선두장을 가지는 차량으로 해, 환경 성능을 비교한다.
주행 시험은 2022년 3월까지 실시될 예정으로, 환경 성능외, 지진 대책을 포함한 안전성 향상의 검증도 행하면 하고 있어, 기간중은 영업 열차가 운행되지 않는 야간을 중심으로 주 2회 정도 실시.최고속도는 360 km/h까지로 하고 있지만, 몇차례는 400 km/h로의 주행 시험도 실시한다고 한다.
각 차량에는 측정 기기를 탑재해, 터널 돌입시의 압력파나 차량 구조, 객실 안쪽 고리경계등을 검증한다.
차체를 지탱하는 부분 모니터링 장치나 동요 방지 제어장치, 리니어식 감속도 증가 장치 등, 4개의 개발 컨셉에 근거해 개발되는 신기구.
https://response.jp/article/2019/03/22/320429.html
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차량의 성능 향상도 좋지만,
정비 신칸센의 260 km/h속박을 먼저 어떻게든 하지 않으면 안 돼서 없는거야.
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