죠반선에서 운전기사 없음의 운행에 자동 운전 장치, 내년도말에 도입
2019.10.8 23:12경제산업·비즈니스
원노 마치역-오다카역간을 달리는 죠반선.자동 운전화 장치는 아야세역(도쿄도 아다치구)-토리테역(이바라키현 토리데시) 간에서 도입될 예정=후쿠시마현남 소우마시 하라마치구(납부강촬영)JR동일본의 후카자와 유우지 사장은 8일의 정례 기자 회견에서, 죠반선의 아야세(도쿄도 아다치구)-받는 사람(이바라키현 토리데시) 간에서 령화 2 연도말에 자동 열차 운전 장치(ATO)를 도입할 방침을 분명히 했다.버튼을 누르는 것만으로 발차와 주행, 정지가 가능하게 된다.동사는 장래적으로는 운전기사 자격이 없는 승무원에서도 운전을 할 수 있는 「드라이바레스 운전」을 시야에 ATO의 개발을 진행시킬 생각.
죠반선은, 벌써 ATO를 도입하고 있는 도쿄 메트로 치요다선과 직통 운전을 실시하고 있기 때문에, ATO의 도입을 결정했다고 한다.동사는 벌써 야마노테선에서는 드라이바레스 운전의 실증 실험을 진행시키고 있다.죠반선의 ATO의 도입 후의 지견을 야마노테선의 드라이바레스 운전의 검토에도 살릴 방침이다.
후카자와씨는 「기술적인 과제 외에도 다양한 규제가 있다가, 정부와 이야기를 해 나간다.트러블이 일어났을 때의 대응도 제대로 생각하고 싶다」라고 말했다.
https://www.sankei.com/economy/news/191008/ecn1910080040-n1.html
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운전기사는 필요 없게 되어 버리는 것인가.
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