죠반선의 전선 재개는 3월 14일 시나가와·우에노-센다이간에 특급 3 왕복 기념 입장권도 발매
2020년 1월 17일(금)16시 15분
JR동일본은 1월 17일, 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진의 영향에 의해, 죠반선에서 끝까지 운행을 보류하고 있던 토미오카~나미에간을 3월 14일에 재개한다고 발표했다.
9년전의 동일본 대지진에서는, 후쿠시마현의 후쿠시마 제일 원자력 발전소가 재해 한 영향으로, 죠반선 연선에서는 토미오카쵸와 오쿠마쵸의 일부, 후타바마치의 거의 전역이 귀가 곤란 구역으로 지정되어 피난 지시가 나와 있었다.
그 때문에 죠반선은, 피난 지시 해제 준비 구역을 포함한 광야~원노정간에서 장기 운휴를 피할 수 없게 되었지만, 동구역의 피난 지시 해제를 받고, 광야~토미오카간이 2017년 10월까지, 나미에~원노정간이 2017년 4월까지 각각 재개하고 있었다.
귀가 곤란 구역이 포함되는 토미오카~나미에간에 대해서는, 1월 17일에 열린 나라의 원자력 재해 대책 본부 회의에서, 3정의 귀환 곤란 구역 중 「동일본 여객 철도 주식회사의 철도 시설이 간직하는 구역」을 포함한 일부 구역의 피난 지시를 3월에 해제하는 것이 발표되어 후타바마치의 후타바역 주변이 3월 4일 0시에, 오쿠마쵸의 오노역 주변이 3월 5일 0시에, 토미오카쵸의 밤노삼(의 숲) 역 주변이 3월 10일 6시에 각각 해제되게 되었다.
이것을 받아 죠반선은 대략 9년만에 전선이 재개되게 되어, 재개 후는, 시나가와·우에노~센다이간에 직통 특급 「히들」이 3 왕복, 토미오카~나미에간에 보통 열차 11 왕복이 설정된다.
직통 특급의 시각은, 내리막이 우에노8시 발~센다이 12시 31분 벌(히들 3호), 시나가와 12시 45분 발~센다이 17시 26분 벌(히들 13호), 시나가와 15시 45분 발~센다이 20시 28분 벌(히들 19호).오름이 센다이 10시 13분 발~시나가와 14시 51분 벌(히들 14호), 센다이 16시 11분 발~시나가와 20시 52분 벌(히들 26호), 센다이 18시 2분 발~시나가와 22시 53분 벌(히들 30호).
직통 특급의 운행에 따라, 죠반선 특급에 도입되고 있는 좌석미지정권을 발행하는 착석 서비스가, 목석~센다이간에도 전`아입 된다.또, 토미오카역과 나미에역을 포함한 재개 구간의 각 역에는, 원격으로 지정권발매나 열차 안내등을 행하는 「Smart Station for EXPRESS」가 정비된다.
덧붙여 JR동일본 미토 지사에서는, 이번 전선 재개를 기념한 「죠반선 전선 운전 재개 기념 입장권」을 5000 세트 발매한다.발매액수는 1만 3130엔(세금 포함·송료 별도).신청은 2월 14일부터 3월 13일까지 JR동일본의 인터넷 쇼핑 사이트 「JREMALL(제이아르이·몰)」 안의 숍 「철도 팥고물이라고」로 선착순에 받아들인다.
https://response.jp/article/2020/01/17/330817.html
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복구째!
□( ′·∀·) 시
＞귀가 곤란 구역이 포함되는 토미오카~나미에간에 대해서는, 1월 17일에 열린 나라의 원자력 재해 대책 본부 회의에서, 3정의 귀환 곤란 구역 중 「동일본 여객 철도 주식회사의 철도 시설이 간직하는 구역」을 포함한 일부 구역의 피난 지시를 3월에 해제하는 것이 발표되어
귀가 곤란 지역의 지정은, 철도의 복구 정도로 결정하는 것인가?
방사선량의 추이를 보고 결정한 것일까라고 생각하고 있었는데.
역 주변이 좋으면, 국도변이라든지도 베록과 해제해 좋지 않은 것인지?
( ′·д·)
