폐선에···(이)라고 없는 것 같은 히다카선을 졸졸 관찰하면서의 드라이브 했을 때의 이야기.
우선, 히다카황별~아즈마쵸간의 선로.선로가 모래 사장을 달린다···(이)라고 할까, 다시마 말린 것장의 겨드랑이를 달리는 특징적인 구간.
( ′·д·) 폐선이 되기 전을 타 두고 싶었다.(일단 아직 폐선으로는 되지 않은 것 같은데)
다음은, 2015년의 저기압에 의한 높은 파도로 심대한 피해를 받은 오카리베~후하간.
당연히, 주위에 사람은 없다.당연 놀아 본다.
(；′-д-) 나에게 애니메이터의 재능은 전무인 같다.
역의 홈으로부터 서서 보이는 곳(중) 밖에 찍지 않지 재미없기 때문에, 배터리를 교환하고, 이번은 대담하게 후하방의 역간으로 장난감을 날린다.의외로 강한 바람으로 흘러가면서 기체를 컨트롤 해, 적당히 재미있는 획이 찍혔는지, 라고 하는 (곳)중에 기체를 회수.다음에 집에 돌아가고 나서 데이터를 확인하면···전혀 녹화되어 있지 않았다.스타트시에 두 번 눌렀는지?
( ′；д；) 리벤지에 찍어 수선···에 가려면 너무 멀고, 만나는···.
뭐, 어쩔 수 없다.단념한다.
히다카선드라이브 재개.다음은, 후하~기요하타간.훌륭한 콘크리트 호안에 지켜지고, 노반은 확실히 하고 있는 님 아이의 곳.
단지, 노반 위의 바라스트도 레일과 침목도, 물결의 힘으로 노반의 밖에 밀려나 버리고 있어요.콘크리트 호안의 곧 겨드랑이의 자갈도와 같이 보이고 있는 곳(중)이, 본래 선로가 있었음이 분명한 장소예요.
( ′·ω·) 그렇구나.
다음은, 기요하타~토요사토간의 경능마이카와 교량.높은 파도로 철교의 하시케타가 낙하해 버린 장소예요.
( ′·ω·)~응.
같은, 기요하타~토요사토간의, 노반이 완전히 침식되어 버린 모래 사장.
바닷가에 발을 디디는 것은 처음이다.
여기가 토마코마이측의 선로.여기로부터 수백 m에 건너고, 선로나 노반은 커녕 지반으로부터 침식되어 단순한 모래 사장이 되어 있어요.
( ′-д-) 심하다.너무 가혹하다.
길에서 이암정을 정비하고 있으면 지킬 수 있고 있었던일지도 모르는데.
~ 이상 ~
