KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
日本で宅配業に携わる方々はどの位の手当てを受けて一日勤務時間はいくらですか?
韓国の場合, ジイブチァリャング(トラックは自分の所有ながら会社に行ってオイル価格を含んだすべての維持費を提供受けること)ではない会社に属した人々は 140万ウォン(ここに食費, 携帯電話料金含み)を受けて,.....
一日に 06:00‾20:00 まで働きます.
当然悪條件下で働くから........ これらは顧客たちに親切でもなくて(資格証のない無資格者たちが多い), インターネット上にはこれらに対するブルマンソックである文等で一杯です.
日本はどの位ですか?
参照で私が体験した宅配業社の一日を説明します.(郵便局は除外)
06:30. 宅配ターミナルで貨物を自分の車にオムギョシッヌンダ.
09:00. 事務室に帰って来て配達する送り将を整理する.
11:00. 配送手始め
12:00. コンビニでお握り一つ買って食う.
17:00. 配送終り, 集荷(品物を送ること)をする顧客たちに行って品物をもらって来.
19:00. 事務室到着. 品物をターミナルで伝達する.
20:00. 退勤でした.
일본에서 택배업에 종사하시는 분들은 어느 정도의 수당을 받으며 하루 근무시간은 얼마입니까?
한국의 경우, 지입차량(트럭은 자기 소유이면서 회사로 가서 기름값을 포함한 모든 유지비를 제공받는 것)이 아닌 회사에 소속된 사람들은 140만원(여기에 식비, 휴대폰 요금 포함)을 받고,.....
하루에 06:00~20:00 까지 일합니다.
당연히 악조건 하에서 일하기 때문에........ 이들은 고객들에게 친절하지도 않고(자격증이 없는 무자격자들이 많음), 인터넷상에는 이들에 대한 불만섞인 글들로 가득합니다.
일본은 어느 정도입니까?
참고로 내가 체험했던 택배업체의 하루를 설명하겠습니다.(우체국은 제외)
06:30. 택배 터미널에서 화물을 자신의 차량에 옮겨싣는다.
09:00. 사무실로 돌아와서 배달할 운송장을 정리한다.
11:00. 배송시작
12:00. 편의점에서 주먹밥 하나 사 먹음.
17:00. 배송 끝, 집하(물건을 보내는 것)를 할 고객들에게 가서 물건을 받아옴.
19:00. 사무실 도착. 물건을 터미널로 전달함.
20:00. 퇴근이었습니다.
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