世界の親日国家「パラオ」編

【일본기】

【팔라우 국기】

【팔라우 국가 개요】

1500년대 스페인인이 미크로네시아의 섬들을 발견.
1899년 스페인이 미크로네시아의 섬들을 독일에 매각.
1914년 제1차 세계 대전 시작된다.일본은 팔라우를 포함한 독령 미크로네시아(남양 군도)를 점령.
1920년 국제연맹으로부터 일본의(팔라우를 포함한다) 미크로네시아(남양 군도) 위임통치가 인정된다.
1922년 남양 군도 전체를 관할하는 남양청본청이 코로르에 설치된다.
1945년 제이차 세계대전 종료후, 미군 점령 시작된다.
1947년 유엔의 태평양 신탁통치령으로서 미국의 통치 시작된다.
1965년 미크로네시아 의회 발족.팔라우도 대표를 파견.
1969년 태평양 제도 신탁통치지역에 관한 일·미 협정(미크로네시아 협정) 체결.
1978년 주민 투표의 결과, 팔라우는 미크로네시아 지역의 통일 국가로부터의 이탈을 결정.
1981년 헌법 발포.자치 정부 발족.
1982년 미국과의 사이에 자유 연합 맹약(컴팩트) 안 합의.이후, 1983년 2월, 1984년 9월, 1986년 2월, 1986

연 12월, 1987년 6월 및 8월(무효), 1990년 2월의 7회 주민 투표가 실시되었지만, 75%이상의 찬성을 얻는다

일을 하지 못하고 불승인.
1992년 주민 투표에서 헌법 수정안(헌법의 비핵 조항을 자유 연합 맹약에 적용하지 않는 것에보다 컴팩트안

승인을 용이하게 하는 것)가 승인되었다.
1993년 제 8회째의 주민 투표에 의해 컴팩트안 승인(11월 9일).
1994년 10월 1일 컴팩트(주) 발효(2044년까지 유효), 독립.
1994년 12월 유엔 가맹

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【팔라우 KB브릿지】

1, 한국 도우아건설 시공 후, 준공 반년에 자연 붕괴.

2, 일본 ODA에 의한 무상으로 카시마 시공 준공.

【한국 도우아건설 시공】

【일본 사슴섬건설 일본 정부 무상 제공】

·일본 팔라우의 우호를 구가한다.

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【구KB브릿지】
1977년에 미국의 원조를 받고, 한국 자본의 건설회사에 의해 건설된 콘크리트다리.

이 다리의 건설업자 선정에 임하여 입찰을 해 도우아건설이, 카시마 건설의 반액의 입찰 가격을 제시해 낙찰

했다. 또한 이 회사는, 1994년에 폭락한 한국의 성수 오오하시(시공은 한국의 도우아건설)와 관계된 회사와

하고 일본에서는 알려져 있지만, 한국인 출자에 의한 팔라우 공화국의 회사이며, 그 관계성은 불명료하고 아

.

각국의 회사에 의한 보수, 보강 공사가 몇번이나 행해지고 있었지만, 1990년, 현저한 중앙부의 함몰에 즈음한 파라

오 정부는 국제 협력 기구(일본)로부터 파견된 팀에 의한 안전 테스트를 실시해, 「건설 당시 및 현상으로

(은)는 안전하지만, 이대로는 함몰이 진행한다」라고 하는 결과가 나왔기 때문에, 보강 공사를 선택했다.

1996년 9월 26일에 돌연 중앙부로부터 두동강이에 접혀 붕괴해, 2 명이 사망, 4 명 이상이 상처를 입었다.

다리는 코로르섬에서 공항으로 향하는 유일한 도로이며, 또, 바베르다오브섬으로부터 코로르에 공급되어

있던 전기, 수도등의 라이프라인이 다니고 있었기 때문에, 한때는 국가 비상사태 선언이 나왔다.

이 다리에 대해서는 「부실 공사가 아닌가?」라고 하는 지적도 있어, 구 KB 브릿지는 한글과 알파벳

의 비문이 새겨진 기념비만이 남아 있지만,누군가에 의해 "KOREA" 의 문자가 깎아지고 있다

【신KB브릿지】

2002년 1월, 일본의 정부개발원조 (ODA)에 의해서 재건된 다리.정식명칭은 「일본 - 팔라우 친선의 다리

(통칭：일 백우호다리)」라고 한다(Japan - Palau Friendship Bridge).

구KB브릿지 폭락을 받아 각국은 지원을 개시했다.일본도 음료수의 긴급 수송이나 가설다리(pontoon bridge와

불리는 플레이트를 이어 만드는 부교)의 설치등의 지원을 실시하고 있었다.팔라우 정부가 재정적인 이유인가

들 자국의 자금에 의한 건설을 단념했기 때문에, 1997년에 무상 원조에 의한 다리의 재건을 결정해 카시마 건설에 의해서

재건되었다.

5년 후의 2002년 1월에 다리는 완성해, 1월 11일에는 개통식전을 했다.이 새로운 다리의 소매의 기념비에

(은)는, 일본-팔라우 친선의 다리 (Japan - Palau Friendship Bridge)와 새겨져 양국의 국기가 그려져 있다.

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·투고자보다

새삼스러운 느낌이 듭니다만, 한국인의 직공에 대한 낮은 의식이 겉(표)라고 있습니다.

일본에서는 장인 기질이라고 말해, 자신의 일에 대한 자세가 높게 추궁당하고 있습니다.

동시기에 한국 국내에서는 다리의 폭락이나 백화점 붕괴등의 부실 공사가 사회 문제가 되었습니다.

이전소울로 이 부실 공사의 질문하면 관광 가이드는 싫은 얼굴 하고 있었습니다.

태평양의 작은 섬의 팔라우는 세계에서도 친일 국가로서 유명합니다.전후 미국으로부터 독립의 이야기가 나왔을 때에

재차 일본의 보호령으로서 신청해 미국을 곤혹시킨 이야기는 유명합니다.

현재는 미국·일본·한국·대만등으로부터도 관광객이 증가하고 있는 것 같습니다.

팔라우 이외에도 동아시아 이외에는 다수의 친일 국가가 존재하고 있습니다.

팔라우 국기가 일본의 일장기를 흉내내고 있는 것도 사실입니다.

여러분도 우호를 자주(잘) 이해해 방문해 주시길 바라는 것입니다.

한국인의 여러분에게는 불쾌한 기분으로 만들어 미안합니다.

좋은 소재가 존재하고 있으므로 이용했습니다···················