コレ欲しいのに (・ω・)

「하늘을 나는 자동차」실용화에 전진, 미 항공국의 규제를 클리어

미국의 메이커가 개발중의 「하늘을 나는 자동차」가 이번에 미 연방 항공국(FAA)의 중량 요건
(을)를 채워, 생산 개시에 1보 가까워졌다.

미 테라퓨지아(본사 매사추세츠주)가 개발한 소형 경량기의 「트란지션·로더
불·에어 크레프트」는, 착륙한 상태로 날개를 작게 접으면 자동차로 변신한다.비행기로부터 자동
차에의 변환은 조정석으로부터 조작할 수 있어 소요 시간은 「오픈카의 지붕을 닫아
(와)과 거의 같은 정도」(동사 간부 아나운서·디트리크씨) 밖에 걸리지 않는다고 한다.

FAA는 같은 비행기에 대해 최대 이륙 중량의 완화를 인정해 수륙 양용 비행기와 같은 약 650킬로로의 리
육지가 인정되게 되었다.

이 클래스의 경량 스포츠기의 최대 이륙 중량은 통상 약 600킬로이지만, 트란지션기는 도로
의 주행을 상정해 에어백 등 통상의 경량기에는 없는 안전 장비를 탑재했기 때문에, 중량이
무거워졌다고 한다.

디트리크씨에 의하면, 트란지션의 비행 속도는 시속 약 160킬로, 지상에서는 약100~110
킬로 정도의 속도로 주행할 수 있다.
최대 약 720킬로의 비행·주행을 상정한 설계가 되어 있어, 기능적으로는 자동차보다 항공기
에 가깝다고 한다.

경량 스포츠기에는 조종사와 승객 1명이 탑승할 수 있어 조종에 필요한 스포츠 조종사 면허의 취득
에는 20시간의 비행 훈련이 필요하다.

향후 FAA의 인가를 거쳐 미 고속도로 교통 안전국(NHTSA)의 검사에 합격하면 생산을 개시
한다.상정 소매가격은 19만 4000 달러.1년반 후를 목표로 출하를 개시할 전망이라고 한다.

일본에서도 인가되고, 버전 업 되어 런닝코스트가 큰폭으로 개선되면, uri도 구입을 적극적으로 검토하는데 (·ω·)