BRTで気仙沼駅まで戻ります。
自分を除くと利用者の多くは学生で、終点の気仙沼駅まで全線利用したのは私だけでした…。
BRTで奇跡の一本松を見に来る人も結構いるようですね。
行きのバスではこの駅で乗降する人が多かったですし。
公道を走る区間が多いため、遅延することも多く、気仙沼駅にはバス位置情報システムが備え付けられています。
その一方で、前スレでも触れましたが、バスになってきめ細かなダイヤ・ルートになって利便性が向上したという肯定的な評価も聞かれるのですよね。
個人的にはもう少し専用道区間を充実させて、定時制を向上させるといいように感じます。
気仙沼駅から一ノ関駅に戻り、北上行きの最終列車に乗車して、北上市で一泊しました。
北上駅の駅舎です＾＾
東北本線をさらに北上しようと、案内表示を見てびっくり＾＾；
いわて銀河鉄道が台風の影響で不通になっているようでした…。
北上線を利用して、秋田県側に抜けて青森駅を目指すルートを考えましたが、乗り放題系の切符でも新幹線の振り替え乗車が可能とのことでしたので予定通り盛岡駅を目指すことにしました。
