
1952年 4月 9日大阪を通じて福岡に向ける 予定である 『木星号』は羽田空港を 午前 7時 42分に離陸した.
客室乗務員は日本人だったが, 記章と 副操縦士はアメリカ人だった.
も航空統制官もアメリカ人だった.
日本人乗客と アメリカ人乗務員 など, 37人全員死亡というのは 当時としては大型航空事故に記録された.
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1952年 4月 9日大阪を通じて福岡に向ける 予定である 『木星号』は羽田空港を 午前 7時 42分に離陸した.
客室乗務員は日本人だったが, 記章と 副操縦士はアメリカ人だった.
も航空統制官もアメリカ人だった.
日本人乗客と アメリカ人乗務員 など, 37人全員死亡というのは 当時としては大型航空事故に記録された.
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1952년 4월 9일 오사카를 통해 후쿠오카로 향하는 예정인 『목성 호』는 하네다 공항을 오전 7시 42분에 이륙했다.
객실 승무원은 일본인이었지만, 기장과 부조종사는 미국 사람이었다.
또한 항공 통제관도 미국인이었다.
일본인 승객과 미국인 승무원 등, 37명 전원 사망이라는 것은 당시로서는 대형 항공 사고로 기록되었다.
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