（　＾～＾）67年前の“戦後秘話”に込められた日英の「絆」

67년전의“전후 비화”에 담을 수 있었던 일영의「정」사도 도민의 협력으로 완성한 영화『날아라! 다코타 』

영화는, 니가타현・사도섬의 한촌에 불시착한 영국군수송기, 애칭「다코타」를, 주민이 하나가 되어 구원해, 무사 귀환시킬 때까지를 그린 것으로, 에 사도 도민과 영군병사의“정”와“재생”의 이야기다.영화 완성까지는 3년의 세월이 걸려, 도중 우여(야) 곡절을 반복했지만, 엑스트라 출연, 배후자지 원 등 약 3천명의 도민이 협력을 아까워하지 않았다.사도 도민의 협력없이는 완성하지 않았다「사도응인간(응도 )」의 영화라고도 말할 수 있다.

그러나, 왜 지금에서야, 이런 비화가 영화화된 것일까.

제2차 세계대전의 종결로부터 5개월 밖에 경과하지 않은 1946년(쇼와 21년) 1월 14일, 영군수송기「다코타」가, 사도섬의 작은 마을(사도군 타카치마을)에 불시착한다.적국이었던 영군사기밀의 예기치 못한 출현에, 도민들은 당황해, 곤혹한다.

그러나, 사도섬은 옛날에는 준토쿠 덴노, 니치렌 고승등의 유배로부터, 유배인(에도시대의 범죄자)까지를 받아 들여 온 지방 풍습인 만큼, 주민들은「곤란한 인간을 돕는 것이, “사도응인간”의 정신이다」로서 마을 총출동으로「다코타」의 구출에 협력한다.실화에서는「노타」로 불려 강렬한 폭풍을 피하기 위해서, 도민들이 수송 기를 밧줄로 돌아와 최후는 약 40일 내기 해안에 돌을 전면에 깔아 약 500미터의 활주로를 만들어, 무사하게 이륙시켜 일에 성공한다.

당시 , 활주로 만들기에 협력한 70대, 80대의 주민이 현재에도 현장 근처에서 생활하고 있다.그럼에도 불구하고, 이런 미담이 지금까지 왜 겉(표)에 나오지 않았어 인가.그 배경에는, 사건이 종전 직후의 혼란기였던 일, 불시착한「다코타」기와 사도로부터 출병한 일본병과의 사이에 이상한 인연이 있었기 때문이다.

불시착한 영군수송기는, 제2차 세계대전중, 「SISTER ANN」로 불리는 요인 전용기로, 영국의 동남아시아 지역 연합군(SEAC) 총사령관으로서 버마 전선으로 일본군과 싸워, 최후는 승리해「버마의 마운트밧텐」로 불리게 된 루이스・마운트밧텐 백작이, 사용해 있던 특별기였다.

불시착시에, 동백작은 물론 탑승하지 않았지만, 샹하이의 영국 총영사가 도쿄에서의 연합국 회의에 출석하기 위해서 타고 있었다.수송기는, 해안에 3회 바운드 해, 위험하고 가까이의 암초에 추돌할 것 같게 되었지만, 배멈춤에 걸려서 살아났다고 한다.

기종은, 연합국군최고 사령관 더글라스・막카서가 전후, 아츠기 해군 비행장에 내려선 더글라스・에어 크레프트사의 상용 수송「DC-3」의 군용량 산기로 「C-47」.대전중, 장거리 수송기로서 활약.실은, 불시착기는, 지금도 미국인 오너에 의해서 플로리다주 A 본・파크 공항의 격납고에 보존 되고 있다.그러나, 개인 소유를 위해, 같은 비행기를 촬영에 사용할 수 없었다.

이 때문에, 촬영 스탭이 온 세상을 찾아 돈 결과, 타이에 현존 하는「다코타」를 찾아내, 분해해 사도에 이송해, 촬영에 풀 활용했다.전체 길이 20 미터, 양익 30미터, 무게 6톤의 기체의 존재감은 압도적이다.촬영 현장이 된 사도의 소빈해안에「다코타」기는 지금도 놓여져 있다.

http://www.nippon.com/ja/features/c01105/

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