ソウルから光州まで１時間短縮、1時間半で

"서울~광주" 1 시간 반이면 간다...언제부터？

http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201309191008023375

2015년 가을저녁에는, 호남 고속 철도를 이용하는 분들의 귀성 시간이 큰폭으로 감소한다고 생각됩니다.

서울로부터 광주까지 갈 시간이 1 시간 반으로, 1시간 가깝게 단축됩니다.

베크젼규 기자의 보도입니다.

 [기자]

호남 고속 철도의 공사가 행 원입니다.

마지막이 안보일 정도 긴 열차가 철도의 레일을 실어 들어 오자 마자 300 m의 길이의 레일이 차례로 다운합니다.

크레인으로 한번 더 이동하고 나사를 잡아 준다면 철도의 레일이 완성합니다.

 [인터뷰：김그우크, KRTC 감리 부장]
 "과거에는, 25 m의 레일을 현장 반입해 용접했지만, 현재는 새틴오송궤도 기지로부터 25 m의 레일을 300 m장대 레일화해 철도로 운반해, 현장에서 시공하고 있습니다. "

300 m폴 레일은, 이전 25 m레일의 결점에서 만난 연결고리를 없애, 고속 열차의 승차감과 안정성을 큰폭으로 보완했습니다.

폴 레일 2천 337개 계속 되는 구간에서는 충북5송으로부터 광주 송정까지 182km.

호남 고속 철도가 완성되고 있는 2015 기제에서 만 8천명의 이용객이 고속 철도를 이용하고, 보다 빨리 집으로 이동할 수 있는 것이라고 기대됩니다. "

기존의 KTX 호남선을 이용하는 경우 용산역으로부터 광주 송정역까지 2시간 39분 되었지만, 호남 고속 철도를 이용하면 66분 단축되어 1시간 33분에 이동 시간이 짧아집니다.

하루에 18,000명의 승객을 수용할 수 있어 휴일 귀성객의 수송도 그 만큼 빨라집니다.

 [인터뷰：김기운, 한국 철도 시설 공단 호남성 본부장]
 "호남 고속 철도가 개통이 되면, KTX 열차가 22 편성을 추가 투입을 하고, 장대 레일이 서울로부터 광주 송정까지인 것이 없고, 접속이 됩니다.이 경우, 승차감은 물론, 진동이나 소음이 큰폭으로 개선되는 효과가 있습니다."

인구 3천 5백만명이 이동하는 민족 대절일의 추석.

2015년 가을저녁에는, 서울에서 호남성으로 이동하는 귀성객등의 불편을 큰폭으로 주는 것이 기대됩니다.

일본에는, 「내년의 일을 말하면 귀신이 웃는다」라고 하는 말이 있는 것 냐