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今なら解体されなかっただろうにT_T

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JA 0 ひさご05 2,811,753
2012/02/24 山陽新聞 「テクノスーパーライナー」解体へ 三井造船玉野事業所で建造 買い手なし  三井造船(東京)は24日までに、玉野事業所(玉野市玉)で建造したものの、発注先が受け取らず、同事業所に係留したままとなっていた大型貨客船「テクノスーパーライナー」(TSL、1万4500総トン)を解体する方針を固めた。約115億円を掛けて2005年に完成した超高速船だが、本来の役割を果たすことなく、“廃船”となる。  軽量アルミ合金製のTSL(定員740人)は全長140メートル、幅30メートル。39ノット(時速約72キロ)で航行でき、2人部屋や3人部屋、2段ベッドが並ぶ大部屋を備えている。東京―小笠原航路への就航を目的に東京の海運会社が発注したが、燃料高騰などを理由に受け取らず、三井造船が所有したままとなっていた。  三井造船は「買い手を探していたものの、見つかる可能性がない」とし、解体を前提とした売却処分を決定。売却先は明らかにしていないが、3月末までに正式契約し、船を引き渡す。  TSLは昨年5月、東日本大震災の被災地支援のため、宮城県に出向き、石巻港に停泊。被災者の宿泊を受け入れ食事、シャワーを提供した。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012022413121614/    イメージ 1三井造船が解体する方針を固めたテクノスーパーライナー
 

海上自衛隊に寄付しとけば良かったのにT_T
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지금이라면 해체되지 않았을 텐데 T_T

2012/02/24 산요오 신문 「고속 화물선」해체에 미츠이 조선 타마노 사업소에서 건조 구매자 없음  미츠이 조선(도쿄)은 24일까지, 타마노 사업소(타마노시구슬)에서 건조했지만, 발주처가 받지 않고, 동사업소에 계류한 채로되고 있던 대형 화객선 「고속 화물선」(TSL, 1만 4500 총 톤수)을 해체할 방침을 굳혔다.약 115억엔을 걸어 2005년에 완성한 초고속선이지만, 본래의 역할을 완수하는 일 없이, “폐선”이 된다.  경량 알루미늄 합금제의 TSL(정원 740명)는 전체 길이 140미터, 폭 30미터.39 노트(시속 약 72킬로)로 항행할 수 있어 2명 방이나 3명 방, 2단 침대가 줄선 큰 방을 갖추고 있다.도쿄-오가사와라 항로에의 취항을 목적으로 도쿄의 해운회사가 발주했지만, 연료 상승등을 이유로 받아들이지 않고, 미츠이 조선이 소유한 채로되고 있었다.  미츠이 조선은 「구매자를 찾고 있었지만, 발견될 가능성이 없다」라고 해, 해체를 전제로 한 매각 처분을 결정.매각처는 분명히 하지 않지만, 3월말까지 정식 계약해, 배를 인도한다.  TSL는 작년 5월, 동일본 대지진의 재해지 지원을 위해, 미야기현에 나가, 이시마키항에 정박.이재민의 숙박을 수락 식사, 샤워를 제공했다.
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012022413121614/    이미지 1미츠이 조선이 해체할 방침을 굳힌 고속 화물선
 

해상 자위대에 기부 해 두면 좋았는데 T_T

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