중국식 경영～비품 도난은, 종업원 급여로부터 공제 ～

비행기로 모포가 가지고 사라져지는 것에 대하고, 객실 승무원은 이렇게 말합니다.

　「비행기로 모포가 1매 없어지면, 우리 CA의 급료로부터 80원( 약 1200엔) 끌린다.부탁이니까 비행기의 비품은 훔치지 말고」와.

　고객의 부정행위에 의해서, 비품이 없어지면 종업원이 배상하는, 이것이 중국식입니다.

「종업원의 변상」가 부과되는 것

　중국 기업에서 이러한 배상 제도가 받아들여지고 있게도 이유가 있습니다.

　왜냐하면, 만약 종업원에게 변상을 부과하지 않으면, 이것은 이것대로 문제가 일어납니다.

　그것은「종업원이 가지고 가는」라고 하는 문제입니다.

　즉, 종업원에 의한 절도로, 「손님에게 도둑맞았던」라고 할 구실을 주지 않기 위해서(때문에)라도, 이「변상 제도」는 필요합니다.

창고 관리자의 경우

　중국 기업에서는, 객실 승무원의 예 뿐만이 아니라, 모든 일로 종업원에 대해서「변상」가 부과됩니다.

　어느 중국의 유통업의 물류 창고의 이야기입니다.

　물류 창고에서는 2명 정도의 창고 관리자가 있습니다.

　관리자라고 해도 창고에서는 말단의 종업원입니다.

　그리고, 발주가 있으면 배송원이 창고를 출입해 픽업으로부터 짐싣기까지 합니다.

　창고 관리자의 일은, 상품이 과부족 없게 실어 내지고 있을까를「확인」하는 일입니다.

　물론 소중한 것은「과」의 분입니다.

　발주보다 많이 상품이 옮겨 나와서는 곤란한 것입니다.

　그리고, 달에 한 번 재고 조사등으로 당연히 재고 확인을 하는 것입니다만, 그 때 재고수로 마이너스가 있으면, 모두「창고 관리자」가 변상을 합니다.

　「창고 관리자」의 일의 책임은 상품이 부정하게 꺼내지는 것을 감시하는 것입니다.

원인의 피드백보다 억압이 중요

　다소 재고 관리에 종사한 (분)편에는 알아주면 생각합니다만, 완벽하게 관리하고 있어도 수가 맞지 않는다고 하는 것은 아무래도 발생합니다.

　본래「어째서 상품의 마이너스가 생겼는지」를 피드백해 재발 방지를 생각하는 것이 경영자나 관리직의 일이라고 생각합니다만, 중국에서는 그런 일은 돌아볼 수 없습니다.

　사물의 개선보다 어쨌든 실패를 억제하는 것이 우선됩니다.

　원인을 해결 하는 것보다도, 벌칙에 의해서 발생을 억제하는 것이 목적으로, 관리직의 일은 그 벌칙을 제대로 부과하는 것에 있습니다.

　결국「창고 관리자」되는 사람은, 상당히 변상을 하게 하는 것이 많아, 별로 일이 지속되지 않거나 합니다.

http://ameblo.jp/xiang-xia/entry-11542751408.html

(　＾～＾) 훔친다고 하는 인간을 신용하지 않는다고 하는 것이 특 그 생각.일본도 본받아야 할 것이다.
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