KTX-山川列車、窓ガラスが壊れたまま4時間走行
記事入力2013-12-04 22:12
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=056&aid=0000022151
<アンカーコメント>
KTX列車の窓ガラスが割れたまま運行されました。
特に冬場によく起こることなのに、コレイル側の特別な対策がないというのが大きな問題だと指摘しています。
バクミヨウン記者です。
<レポート>
全羅南道麗水からソウルに向かうKTX-山川列車です。よく見ると、窓ガラスが粉々に生えています。 別のカーンも同様。
コレイルは壊れた窓の外にビニールテープだけパッドを入れられたまま4時間余りの間、普段のように運行しています。
<インタビュー>
ガンジュソン（KTX利用のお客様）：「ガラスの破片のために怪我をするような気がします。怖いようで... "
最近2年間KTXの窓ガラス破損の事例は100件を超えました。 コレイルは、冬には氷と一緒に結ばれた鉄道の砂利が列車の風のために跳ね返ってガラス窓に合う場合が多いと説明します。
<録音>
コレイル職員：「ガラスに亀裂が発生した場合のフィルムコーティング処理をして、ガラスの亀裂が広がらないように措置して。 "
KTXガラス全体を行く節約できる補修基地がソウル、釜山だけであり、上り線の運行が避けられたというのがコレイルの立場です。
専門家たちは、鉄道施工方法などが全般的に改善されなければならないと述べています。
<インタビュー>
グォンヒョクビン（韓国交通大学教授）：「砂利より具体的な軌道を採用することがホッピング。強化ガラスや、ポリカーボネート材質で改善することが必要であると思われます。 "
しかし、コレイルは、冬にはKTXを減速運行すること以外に対策がないという立場です。
