国産攻撃機 FA-50がフィリピンに輸出される.
T-50 系列航空機輸出はインドネシア(2011年, 16台), イラク(2013年, 24台)に引き続き三番目だ.
大韓貿易投資振興公社(KOTRA)とバングウィサアップチォングが 28日フィリピン現地でフィリピン見るはずでカズ民(Voltaire T. Gazmin) 国防省長官などを含めて呉永好 KOTRA 社長, イヨングゴル防衛事業庁長, 下誠用 KAI 社長, イ・ヒョック主筆里ピンせりふなどが参加した中に国産攻撃機 FA-50に対する輸出契約式を行われて, 政府間貿易(G2G) 方式で供給する事にしたと明らかにした. 今度輸出契約は FA-50 12台と軍需支援で総 4億 2000万ドル規模なのに, 契約醗酵後 38ヶ月内に納品を完了するようになる.
今度 FA-50 輸出にはフィリピン現地で発生した大規模災害で事業が引き延びになるなど多くの難関があった. しかし, KAIを含めた KOTRA, バングウィサアップチォング, 空軍, 主筆里ピン大使館など民・管・軍医協力マーケティングと政府セールス外交活動などが奏效した.
KAIは中距離空対空戦闘能力を持った戦闘機購入を希望したフィリピン空軍に戦術入門訓練まで可能な攻撃機 FA-50がフィリピン環境に迎える最適の航空機なのを説得したことはもちろん円滑な事業進行のためにフィリピンの小さな要求にも専門人力を現地に派遣して行政的手続きと進行方案などに対する解法を提供した. KOTRAは韓国政府の G2G 主管機関で事業移行を約束するなど輸出契約締結に先に立ったし, バングウィサアップチォングは国防技術品質院を通じて国産航空機の品質を保証するなど事業全般にわたって支援を惜しまなかった. そして, 主筆里ピン大使館はフィリピンの主要意思決定時点ごとに国内機関たちとフィリピン政府を調律して合意点を導き出した. 特に, 空軍も実戦運用経験をいかして T-50 系列航空機運用の長所を浮上させたことはもちろんフィリピン空軍の FA-50 評価飛行支援と操縦士・整備師訓練を約束するなど今度 FA-50 輸出に力を加えた.
何よりパク・グンヒェ政府のセールス外交と限り・フィリピンの間友好的関係造成が非常に大きい役目をした. パク・グンヒェ政府は去年 10月初国賓訪韓対象者でフィリピンアキノ大統領を招待して韓国・フィリピン国防分野協力了解覚書(MOU)を締結した後朴大統領が直接 FA-50 輸出に対する感謝表示と早速な契約希望意思をアキノ大統領に伝達したりした.
FA-50 フィリピン輸出はフィリピン最初の政府の間取り引きにしよう国防獲得史上最大規模事業だ. これにより世界市場の国産軍用機寒流風も加速化される見込みだ.
KAIは進入障壁が高い世界軍用機市場に後発業社の難しさを乗り越えてすぐれた性能と価格競争力を先に立たせて隙間市場を攻略して本格的な航空機輸出業者で位置づけとある.
特に FA-50は高性能・低費用の攻撃機で優秀性を認められて世界市場で競争力を高めている. 去年イラクに引き続きフィリピン輸出まで成功的に導き出して T-50 系列航空機が世界ベストセラー班列に進入するのに急先ぽう役目をしている.
KAIは現在アメリカ, ボツワナ, UAE, タイ, ペルーなどに T-50 系列航空機追加輸出を推進しているのに, 500台規模のアメリカ T-X 受注成功の時 1000台以上の輸出ができることで見込んでいる. T-50 航空機 1台輸出による経済的效果は重刑自動車 1000に達するという分析がある. T-50 系列航空機 1000台輸出に成功する場合 32兆原義産業波及效果と延べ人員 17万名の働き口創出效果をおさめることができる.
一方, KAIがアメリカロッキードマーティンと共同開発した T-50 系列航空機は最尖端次世代戦闘機操縦士訓練から攻撃機で活用まで可能な多目的航空機だ.
特に国産初攻撃機である FA-50は高性能・低費用の攻撃機で優秀性を認められて世界市場で競争力を高めている. FA-50は長さ 13.13m, 幅 9.45m, 高さ 4.85m, 最高速度はマッハ 1.5であり最大 4500kgの武将装着が可能だ.