旅客船は仁川と済州島を結ぶ6825トン級の定期便だ。
1994年に建造され、全長146メートル、幅22メートル。乗客定員は921人で、車両150台、20フィートコンテナ152個を積載できる。
昨年2月に仁川-済州島航路に投入され、現在週2往復運行している。
1000万ドル(約10億円)と77億ウォン(7億7000万円)の船体保険に加入している。
韓国人にとっては、金銭が重要なんだな。
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旅客船は仁川と済州島を結ぶ6825トン級の定期便だ。
1994年に建造され、全長146メートル、幅22メートル。乗客定員は921人で、車両150台、20フィートコンテナ152個を積載できる。
昨年2月に仁川-済州島航路に投入され、現在週2往復運行している。
1000万ドル(約10億円)と77億ウォン(7億7000万円)の船体保険に加入している。
韓国人にとっては、金銭が重要なんだな。
여객선은 인천과 제주도를 연결하는 6825톤급의 정기편이다.
1994년에 건조되어 전체 길이 146미터, 폭 22미터.승객 정원은 921명으로, 차량 150대, 20피트 컨테이너 152개를 적재할 수 있다.
작년 2월에 인천
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