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運航会社公式HPが削除した情報を復元

閲覧数 : 5,715
JA 0 Member_50319 1,484,655 / 2,811,753
セウォル号を運航してた会社は早々にHP削除して証拠隠滅してしまったのですが

とりあえずは公式発表の諸元や画像は確保できました

勉強時間2~3時間という拙いハングル知識による自己流の翻訳&翻訳機によるものなので
もしかしたら翻訳に間違いあるかもしれないのでご容赦&ご指摘を


(주)청해진해운（すでに削除済）
http://www.cmcline.co.kr/index.htm


公式HPにあった運賃表ハングルバージョン





そしてこちらが翻訳したバージョンです
大雑把に作業したので不備があれば指摘願います
















そしてこちらは
公式HP掲載だった画像










たぶん「ロイヤル1人」









これも「ロイヤル2人」か？















ベッドルーム

















ファミリー6人















ファミリー8人
















おそらく　フロア（P）ルーム










おそらく　フロアルーム














トイレ












遊興室？











シャワー室









廊下？









案内所






売店






階段





珈琲室





ゲーム室







韓国語未熟で翻訳できなかったが、流し台？





レストラン





ロビー









そしてこちらが公式掲載の諸元



全長 (LENGTHOVERALL)    
146 M
   
幅 (BREADTH)    
22 M
   
 (GROSSTONNAGE)    
6,825 TON
   
速度(SPEED)    
21 KNOT
   
運行区間 (ROUTE)    
仁川⇔済州島
   
距離 (DISTANCE)    
264 Mile
   
所要時間 (DURATION)    
13時間 30分
   
定員(CAPACITY)    
921 名
   

[貨物輸送能力]      
   
 (10FEET)    
200 EA　（おそらく10フィートコンテナ　200個？）
   
乗用車   
130 台
   
自動貨物 (5トン)    
60 台　（自動貨物＝おそらく5トントラック60台？）







さらにこちらは日本で運航してた当時の諸元
「波の上」シリーズは５代ほどあるらしく、
KJや２chでも各代での情報が錯綜しておりますが
こちらで間違いなしかと
↓


フェリーなみのうえ

船名(英語表記)Ferry Naminoue 船名(日本語表記)フェリーなみのうえ 総トン数6,586 トン 全長146.0 メートル 全幅22.0 メートル 竣工年1994 船舶種類Car Ferry 推進機構Diesel 乗組員数 旅客定員804 登録港(母港)名瀬 登録国日本 IMO番号9105205 コールサイン
MMSI番号
運行会社(英語表記)A Line Ferry 運行会社(日本語表記)マルエーフェリー 運行会社　国名日本 所有会社(英語表記)A Line Ferry (Japan) 所有会社(日本語表記)マルエーフェリー (日本) 建造所(英語表記)Hayashikane Shipyard 建造所(日本語表記)林兼造船 建造国日本 資料
現在位置この船の現在位置情報は取得できません。

フェリーなみのうえ
鹿児島新港の「フェリーなみのうえ」
by にらいかない








韓国バージョンは増築されてる！とか
定員が増えてる！いう指摘はよく見かけるのですが

個人的にはコンテナの部分

公式HPでは１０フィートコンテナが単位となっておりますが
韓国報道での積載可能単位が２０フィートのものとなっておりました
↑
例：朝鮮日報
【車両180台、20フィート標準コンテナ152個を同時に積載可能】

定員や増築、それに過積載？




朝鮮日報では急な進歩変更で貨物が船にぶつかったときの様子なども報道されておりますので何か関係あるかも
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/17/2014041700913.html




ここの会社が削除した情報と
これまでの韓国報道での船スペック
日本運行時のスペックの比較等で
もしかしたら事故の一因が垣間見えるかもしれません
翻訳を見る

운항 회사 공식 HP가 삭제한 정보를 복원

세워르호를 운항하고 있었던 회사는 서서히 HP삭제해 증거 인멸 해 버렸습니다만

우선은 공식 발표의 제원이나 화상은 확보할 수 있었습니다

공부 시간2~3시간이라고 하는 변변치 않은 한글 지식에 의한 자기류의 번역&번역기에 의하는 것이므로
혹시 번역에 틀림있을지도 모르기 때문에 용서& 지적을


(주)청해진해운(벌써 삭제제)
http://www.cmcline.co.kr/index.htm


공식 HP에 있던 운임표 한글 버젼





그리고 이쪽이 번역한 버젼입니다
대략적으로 작업했으므로 미비가 있으면 지적 바랍니다
















그리고 이쪽은
공식 HP게재였던 화상










아마「로열 1명 」









이것도「로열 2명」인가？















침대 룸

















패밀리 6명















패밀리 8명
















아마 플로어(P) 룸










아마 플로어 룸














화장실












유흥실？











샤워실









복도？









안내소






매점






계단





커피실





게임실







한국어 미숙하고 번역할 수 없었지만, 설겆이대？





레스토랑





로비









그리고 이쪽이 공식 게재의 제원



전체 길이 (LENGTHOVERALL)    
146 M
   
폭 (BREADTH)    
22 M
   
 (GROSSTONNAGE)    
6,825 TON
   
속도(SPEED)    
21 KNOT
   
운행 구간 (ROUTE)    
인천⇔제주도
   
거리 (DISTANCE)    
264 Mile
   
소요 시간 (DURATION)    
13시간 30분
   
정원(CAPACITY)    
921 명
   

[화물 수송 능력]      
   
 (10FEET)    
200 EA　(아마 10피트 컨테이너　200개？)
   
승용차    
130 대
   
자동 화물 (5톤)    
60대　(자동 화물=아마 5톤 트럭 60대？)







한층 더 이쪽은 일본에서 운항하고 있었던 당시의 제원
「물결 위」시리즈는 5대(정도)만큼 있는 것 같고,
KJ나 2 ch에서도 각 대로의 정보가 착종 하고 있습니다만
이쪽에서 틀림없음일까하고
↓


페리 수준 후

선명(영어 표기)Ferry Naminoue 선명(일본어 표기)페리 수준 후 총 톤수6,586 톤 전체 길이146.0 미터 전체 폭22.0 미터 준공 연1994 선박 종류Car Ferry 추진 기구Diesel 승무원수 여객 정원804 등록항(모항)나제 등록국일본 IMO 번호9105205 콜사인
MMSI 번호
운행 회사(영어 표기)A Line Ferry 운행 회사(일본어 표기)마루에이 페리 운행 회사 국명일본 소유 회사(영어 표기)A Line Ferry (Japan) 소유 회사(일본어 표기)마루에이 페리 (일본) 건조소(영어 표기)Hayashikane Shipyard 건조소(일본어 표기)린켄 조선 건조국일본 자료
현재 위치이 배의 현재 위치 정보는 취득할 수 없습니다.

페리 수준 후
카고시마 심미나토의「페리 수준 후 」
by 에들 가지 않는다








한국 버젼은 증축되고 있다！라든가
정원이 증가하고 있다！말하는 지적은 잘 보입니다만

개인적으로는 컨테이너의 부분

공식 HP에서는 10피트 컨테이너가 단위가 되고 있습니다만
한국 보도로의 적재 가능 단위가 20피트의 것이 되고 있었습니다
↑
예：조선일보
【차량 180대, 20피트 표준 컨테이너 152개를 동시에 적재 가능 】

정원이나 증축, 거기에 과적재？




조선일보에서는 갑작스러운 진보 변경으로 화물이 배에 부딪쳤을 때의 모습등도 보도되고 있으므로 무엇인가 관계 있을지도
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/17/2014041700913.html




여기의 회사가 삭제한 정보와
지금까지의 한국 보도로의 배스펙
일본 운행시의 스펙의 비교등으로
혹시 사고의 한 요인이 엿볼 수 있을지도 모릅니다

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コメント ( 8 )

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