韓国人には大型旅客船は造れない。
大型客船は海の”貴婦人”と言われるように非常に高度な技術が要求されます。
これは韓国の技術では無理なのです。韓国人が作れるのは貨物やLPガスを運ぶ運搬船だけです。車に例えればトラックです。簡単に作れるため、この種類の船は中国が既に世界一の生産力を持っています。
韓国では高度な技術が必要な旅客船は造れませんから日本が20年前以上に造った古い客船でも使うほかないのです。
これは三菱重工がイギリスから受注して造っている世界最大級の大型クルーズ船です
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韓国人には大型旅客船は造れない。
大型客船は海の”貴婦人”と言われるように非常に高度な技術が要求されます。
これは韓国の技術では無理なのです。韓国人が作れるのは貨物やLPガスを運ぶ運搬船だけです。車に例えればトラックです。簡単に作れるため、この種類の船は中国が既に世界一の生産力を持っています。
韓国では高度な技術が必要な旅客船は造れませんから日本が20年前以上に造った古い客船でも使うほかないのです。
これは三菱重工がイギリスから受注して造っている世界最大級の大型クルーズ船です
한국인에게는 대형 여객선은 만들 수 없다.
대형 여객선은 바다의”귀부인”이라고 말해지듯이 매우 고도의 기술이 요구됩니다.
이것은 한국의 기술에서는 무리입니다.한국인을 만들 수 있는 것은 화물이나 LP가스를 옮기는 운반선 뿐입니다.차에 비유하면 트럭입니다.간단하게 만들 수 있기 위해, 이 종류의 배는 중국이 이미 세계 제일의 생산력을 가지고 있습니다.
한국에서는 고도의 기술이 필요한 여객선은 만들 수 있지 않기 때문에 일본이 20년전 이상으로 만든 낡은 여객선으로도 사용할 수 밖에 없습니다.
이것은 미츠비시중공이 영국으로부터 수주해 만들고 있는 세계 최대급의대형 크루즈선입니다
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