[取材手帳]年月号の惨事と似た列車ブレーキ納品不正
JTBC |袋っと|入力2014.05.05 15:27
偶然にも先月29日、 JTBCは検察が列車の不良ブレーキ、数十万個を流通させた一味を摘発して裁判に渡したという内容のレポートを報道した
ソウルのど真ん中で地下鉄同士が衝突する初乳のことが起こった。ソウルメトロ側は「列車自動停止装置（ ATS ）や信号機の故障、ブレーキ制動装置に問題がある可能性」に言及した。
この日のレポートに「今でも流通している不良ブレーキが大型鉄道惨事につながる可能性がある」というコメントが出てくる。余計な心配ばかりしを願ったが、 3日後に事故が起きた。もちろんブレーキのせいではないこともある。その列車に不良ブレーキが装着されたのか確認されなかった。それにもかかわらず、我々は、この問題を詳細に指摘していかなければならない。
ATSも信号機も、ブレーキも現在の鉄道と地下鉄に入るすべての部品の安全認証は、韓国鉄道技術研究院（以下チョルドヨン）と国策研究機関が独占するからである。検察の捜査の結果、最近チョルドヨンを中心に、大型納品不正が起きた。安全性を証明する「合格証明書」が作成されたものである。
議政府地検高陽支庁は先月16日、制動能力が基準に達していないブレーキ操作された「偽の合格証」を発行した疑いでチョルドヨン所属のクォン責任研究員を拘束起訴した。検察の調査結果、巻の研究者は2010年から昨年までの列車のブレーキメーカー4ヶ所から数千万ウォンの金品を受け、偽の合格証を渡した。金品を渡した業者7人一緒に拘束され、裁判に引き渡された。
会社はお金を払って買っ合格証をもとに不良ブレーキを数十万個も作って納品した。検察は、問題のブレーキの多くは、鉄道公社（コレイル）が運営するセマウル号、ムグンファ号、貨物列車、コレイル地下鉄などに装着されていると見ている。どんな列車なのか、何度車輪のかは分からない、まだ流通していて、使用しているという話だ。
しかし、検察の調査過程で、ソウルメトロなどの中心、地下鉄にも納品が行われたという記述が出てきたと伝えられた。 （ 3日のニュースを表示：リンク）常識的に見ても物売る立場から納品先を鉄道公社に限定した理由がない。庶民が毎日利用する地下鉄に不良ブレーキなんて。今回の追突を単純部品故障、運転士のミスと断定してはならない理由だ。国土交通省は、不良ブレーキの可能性も念頭に置いて徹底的に調査をしなければならない。
しかし、いまだに国土部は今回の事件を知らずにいる。チョルドヨンが報告をしないたからだ。チョルドヨン高位関係者は「無罪推定の原則に基づいて1審裁判の結果が出るまでどのような措置もしない」と述べた。チョルドヨンは、巻の研究者がどの業者から金品を受けたのか、不良ブレーキがどこに納品したのかなど、独自の真相調査にも着なかった。
もちろん、「推定無罪」は、憲法が保障する権利だ。巻研究者に対する懲戒は、裁判の結果の後にしてもよい。しかし、もし操作が事実なら？だから、不良ブレーキが災害につながったなら、被害はそっくりそのまま国民の役目だ。チョルドヨンの安泰に基になった。
チョルドヨンの曖昧な位置も問題だ。チョルドヨンは、国土海洋部の業務をするが、職制上は未来創造科学部の傘下機関である。このような構造のせいでチョルドヨンは未来部監査室は、 「個人的な逸脱（金品授受）で検察が調査中」と報告した。ブレーキ合格証を操作（私文書偽造）した容疑はすっぽり抜けた。未来部の報告を受けた後、感謝をしても、国土部にアリたはずが、何の措置も取らなかった。
今回の事件は、多くの点で年月号と似ている。年月号沈没背景に、海洋水産部からの船舶検査を独占委任を受けた韓国船級があった場合、ここには、国土交通省からの列車の部品の安全性検査を独占委任を受けた韓国鉄道技術研究院があった。そして、ここでは、退職公務員の再就職の窓口として活用された。
取材の結果、チョルドヨンの監査は、前の政権の教育科学技術部、監査室長は、国土交通省退職官僚であった。巻研究の機嫌が4年以上続いたが、監視や牽制は行われなかった。民間企業では想像できないことである。 「誰が何と言おうと、私たちは一つ」という「管ピア（官僚マフィア） 」の世界でも可能なことがある。
専門知識を持った職員が退職した後、民間機関で働くものまでひっくるめて非難することではない。ただし、年月号不良ブレーキ事件のように、結果的に国民の安全を脅かすので問題だ。上級機関である未来部と国土海洋部は、今回の事件を徹底的に調査し、不良ブレーキを速やかに回収しなければならない。そうでなくては、国民の口では「いったい信じて乗ることはない」という言葉が出てくるしかない。
http://media.daum.net/society/newsview?newsid=20140505152718358
もうね、南朝鮮国内外の
全ての交通機関は
全部停めたほうがいいと思うぞ（嗤）
あひゃひゃひゃ！
