自転車の前輪ホイールを交換するだけでOK　電動アシストホイールが登場

JA 20 ヤンバン3 1,352,636 / 2,811,753

2016-05-04 02:03

1: マスク剥ぎ(空)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:42:18.68 ID:eV3WdyRd0.n ボストンのスタートアップGeoOrbitalが、手持ちの自転車の前輪と交換に取り付ける駆動輪、 GeoOrbital Wheelを発表しました。タイヤサイズ26インチもしくは700c(28/29インチ)の自転車に取り付け、ホイールリムを内側から駆動する仕組みを採用します。SpaceXおよびフォードに務めた経験をもつクリエイターが開発したというGeoOrbital Wheelは、工具を使わず簡単に着脱できるのが特徴。動力部分はホイールリム内部を3点で支持する構造になっており、そのうちひとつがリムを内側から駆動する構造になっています。

ホイール内側に配置したリチウムイオンバッテリーもまた簡単に着脱が可能。最高32km/hで走行可能で、フル充電時の航続距離は最大で80kmにも達します。またおまけ機能としてUSBチャージャーも備えます。

タイヤは内部にフォームを充填したノーパンク仕様になっており、もし釘などを踏んだとしても自転車をかついで帰ってくるような事態にはなりません。

デメリットをあげるならば、それは自転車の重量が増すところ。

通常の自転車なら前輪の重さは3kgに満たないぐらいと思われるものの、GeoOrbital Wheelに取り替えれば駆動力を備えるぶん、フロントだけで2～5kgの重量増となるはずです。

http://japanese.engadget.com/2016/05/03/1-geoorbital-wheel-32km-h-80km/

GeoOrbital_on_Bike_4_web

2: リバースパワースラム(広島県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:43:05.87 ID:aR7sHNld0.n 盗まれそう
5: エルボードロップ(愛知県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:45:23.45 ID:MondMr6f0.n 重そう
8: チキンウィングフェースロック(dion軍)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:47:56.31 ID:sN3nPcca0.n 安ければ必要なときだけ使うのに良さそうだな。
9: ジャンピングDDT(catv?)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:48:17.40 ID:A3cCjqm/0.n もっとこっそり仕込む系かと思ったのに
10: ムーンサルトプレス(四国地方)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:48:48.02 ID:2Uu1sKA70.n 糞ブレーキのママチャリに取り付けたら事故多発しそう
11: ドラゴンスリーパー(茸)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:48:55.60 ID:6N2ZzK5W0.n 意外に普及しそう
12: エルボードロップ(空)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:49:32.32 ID:mbv6m7a30.n 日本の電機業界もこういうのつくればいいのにな。
創造が足りない学歴優先のしかもゆとり馬鹿しか雇ってないからしょうがないか。
18: ムーンサルトプレス(四国地方)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:51:14.45 ID:2Uu1sKA70.n >>12
日本は昔から買い替えさせるのを前提としてるから
あんまりこういう従来の製品に取り付けてという商品は開発しないな
13: ビッグブーツ(京都府)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:50:03.50 ID:+6w/oSsA0.n どうせ原チャリ一台買えるような値段なんだろ
14: リキラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:50:16.98 ID:0nIx6KMK0.n なんか走行中に前輪吹っ飛びそう
20: ダイビングヘッドバット(東京都)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:51:31.89 ID:QzNkQwrA0.n フロントだと
制動なのか駆動なのか判別が出来ないと思うけど
どうやってるんだ？？
24: ダイビングヘッドバット(宮城県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:53:01.78 ID:9Cqc2E8E0.n 日本だと道交法違反じゃね？
25: 超竜ボム(兵庫県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:53:26.50 ID:UkDLlc080.n ２４キロ規制さえなければな
ママチャリ基準の速度設定だから
スポーツ車だともどかしいかぎり
26: ダイビングヘッドバット(宮城県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:53:50.54 ID:9Cqc2E8E0.n ホンダあたりが自転車に取り付けるエンジン出さないかな？
42: ローリングソバット(dion軍)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:09:17.21 ID:Oxw6iUrt0.n >>26
あるじゃん。
Hondepeople

※ホンダ・ピープル
27: チキンウィングフェースロック(dion軍)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:53:53.39 ID:sN3nPcca0.n 従来の電動アシストも簡単に外せたらいいのにね。
31: チェーン攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 09:57:16.37 ID:6phnhthW0.n 従来の電足は後輪駆動だから、これを前輪につければダブルホイールドライブで悪路とかガンガン駆け上がるでｗｗｗ
34: 目潰し(庭)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:00:41.56 ID:UJ2lkQDf0.n でナンボやねん
10万以下なら買うのだが
41: 河津落とし(愛知県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:05:11.49 ID:fVICeThz0.n >>34
日本のアシスト規制に適合してないからダメよ
乗りたいなら原付バイクになるね
38: アキレス腱固め(茸)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:02:23.50 ID:NuoEyQj00.n プリウス走りの自転車が増えるのか
39: 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:03:31.70 ID:OEnO3Oq10.n 乗り心地メッチャモッサリしてそう
バイクとか倒立フォークとかやってまで操作性高めようとしてるのに
43: サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:09:19.35 ID:ZLIAHPp30.n 日本で止められたらすぐアシストスイッチ切ればいいよ
650ドルか出資しよう
49: パロスペシャル(庭)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:28:31.42 ID:GKeb4KgH0.n ロードのホイールより安そう
51: 急所攻撃(関東・甲信越)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:31:38.31 ID:gKaOk3t1O.n 簡単に脱着できる＝簡単に盗まれる
54: リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:33:55.84 ID:O26bmP7y0.n 日本で使えないの？
てか、日本はこの手の商品に規制厳しすぎないか？
糞面白くない国だよね
80: 河津落とし(愛知県)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 11:15:48.59 ID:fVICeThz0.n >>54
無理だよ
日本の電動自転車規制はめちゃくちゃ厳しい
欧米じゃスポーツ自転車のアシスト市場が拡大しててチャンスなのに
ガラパゴスな日本仕様だから海外市場に参入出来ないもったいなさ
せっかく世界一の自転車部品メーカーのシマノがあるのにね
64: マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 10:59:50.69 ID:5m/hOcEa0.n 写真だけじゃ伝わらんだろ
http://www.youtube.com/watch?v=9BMcks55vfE

67: TEKKAMAKI(空)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 11:03:54.37 ID:33HFjMfE0.n >>64
自走してんじゃんw
68: ハイキック(東京都)＠＼(^o^)／投稿日：2016/05/04(水) 11:05:41.82 ID:HecOl7vV0.n >>64
こりゃおもろいけど補助じゃなくて自走だから日本じゃ無理かな

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자전거의 전륜 휠을 교환하는 것만으로 OK　전동 어시스트 휠이 등장

1: 마스크 벗겨(하늘)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:42:18.68 ID:eV3WdyRd0.n 보스턴의 스타트 업 GeoOrbital가, 소지의 자전거의 전륜과 교환에 다는 구동륜, GeoOrbital Wheel를 발표했습니다.타이어 사이즈 26 인치 혹은 700c(28/29인치)의 자전거에 달아 휠 림을 안쪽으로부터 구동하는 구조를 채 용 합니다.SpaceX 및 포드에 맡은 경험을 가지는 크리에이터가 개발했다고 하는 GeoOrbital Wheel는, 공구를 사용하지 않고 간단하게 착탈할 수 있는 것이 특징.동력 부분은 휠 림 내부를 3점으로 지지하는 구조가 되어 있어, 그 중 하나가 림을 안쪽으로부터 구 동요하는 구조가 되어 있습니다.

휠 안쪽에 배치한 리튬 이온 밧데리-도 또한 간단하게 착탈이 가능.최고 32 km/h로 주행 가능하고, 풀 충전시의 항속 거리는 최대로 80 km에도 달합니다.또 덤기능으로서 USB 차저도 갖춥니다.

타이어는 내부에 폼을 충전한 노판크 사양이 되어 있어, 만약 못등을 밟았다고 해도 자전거를 한편 있어로 돌아오는 사태로는 되지 않습니다.

디메리트를 준다면, 그것은 자전거의 중량이 늘어나는 곳(중).

통상의 자전거라면 전륜의 무게는 3 kg에 못 미칠 정도라고 생각되지만, GeoOrbital Wheel에 바꾸면 구동력을 갖추는 만큼, 프런트에서만 2～5 kg의 중량 증가로 될 것입니다.

http://japanese.engadget.com/2016/05/03/1-geoorbital-wheel-32km-h-80km/

GeoOrbital_on_Bike_4_web

2: 리버스 파워 슬램(히로시마현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:43:05.87 ID:aR7sHNld0.n 도둑맞을 것 같다
5: 팔꿈치 드롭(아이치현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:45:23.45 ID:MondMr6f0.n 무거울 것 같다
8: 치킨 윙 페이스 락(dion군)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:47:56.31 ID:sN3nPcca0.n 싸면 필요한 때만 사용하는데 좋을 것 같다.
9: 잠핑 DDT(catv?)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:48:17.40 ID:A3cCjqm/0.n 더 몰래 가르치는 계일까하고 생각했는데
10: 문사르트프레스(시코쿠 지방)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:48:48.02 ID:2Uu1sKA70.n 대변 브레이크의 마마체리에 달면 사고 다발할 것 같다
11: 드래곤 쓰리 파(버섯)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:48:55.60 ID:6N2ZzK5W0.n 의외로 보급할 것 같다
12: 팔꿈치 드롭(하늘)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:49:32.32 ID:mbv6m7a30.n 일본의 전기 업계도 이런 것 만들면 좋은데.
창조가 부족한 학력 우선의 게다가 여유 바보 밖에 고용하지 않기 때문에 어쩔 수 없는가.
18: 문사르트프레스(시코쿠 지방)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:51:14.45 ID:2Uu1sKA70.n >>12
일본은 옛부터 사서 바꾸게 하는 것을 전제로 하고 있으니
별로 이런 종래의 제품에 달아라고 하는 상품은 개발하지 않는다
13: 빅 부츠(쿄토부)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:50:03.50 ID:+6w/oSsA0.n 어차피 원체리 1대살 수 있는 가격이겠지
14: 리키라리앗트(카나가와현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:50:16.98 ID:0nIx6KMK0.n 어쩐지 주행중에 전륜 날아갈 것 같다
20: 다이빙헤드 버트(도쿄도)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:51:31.89 ID:QzNkQwrA0.n 프런트라면
제동인가 구동인가 판별을 할 수 없다고 생각하는데
어떻게 하고 있어?
24: 다이빙헤드 버트(미야기현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:53:01.78 ID:9Cqc2E8E0.n 일본이라면 도로 교통법 위반그럼?
25: 초룡폭탄(효고현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:53:26.50 ID:UkDLlc080.n 24킬로 규제마저 없으면
마마체리 기준의 속도 설정이니까
스포츠차라고도 치워 있어 한
26: 다이빙헤드 버트(미야기현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:53:50.54 ID:9Cqc2E8E0.n 혼다 근처가 자전거에 다는 엔진 내지 않을까?
42: 로링소밧트(dion군)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:09:17.21 ID:Oxw6iUrt0.n >>26
있다야.
Hondepeople

※혼다・피플
27: 치킨 윙 페이스 락(dion군)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:53:53.39 ID:sN3nPcca0.n 종래의 전동 어시스트도 간단하게 제외할 수 있으면 좋은데.
31: 체인 공격(카나가와현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 09:57:16.37 ID:6phnhthW0.n 종래의 전족은 후륜 구동이니까, 이것을 전륜에 붙이면 더블 휠 드라이브로 험로라든지 땅땅 뛰어 오르는 것으로 www
34: 눈짓이김(뜰)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:00:41.56 ID:UJ2lkQDf0.n 그리고 난보나 자지 않아
10만 이하라면 사지만
41: 카와츠 흘리기(아이치현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:05:11.49 ID:fVICeThz0.n >>34
일본의 어시스트 규제에 적합하고 있지 않기 때문에 안되어요
타고 싶으면 원부오토바이가 되는군
38: 아킬레스건 굳혀(버섯)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:02:23.50 ID:NuoEyQj00.n 프리우스 주행의 자전거가 증가하는 것인가
39: 초룡폭탄(뜰)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:03:31.70 ID:OEnO3Oq10.n 승차감 멧체못사리 해 그렇게
오토바이라든지 물구나무 서기 포크라든지 해서까지 조작성 높은나름으로 하고 있는데
43: 축구 볼 킥(신쿄 위구르 자치구)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:09:19.35 ID:ZLIAHPp30.n 일본에서 제지당하자마자 어시스트 스윗치 자르면 좋아
650 달러인가 출자하자
49: 파로스페샤르(뜰)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:28:31.42 ID:GKeb4KgH0.n 로드의 휠보다 쌀 것 같다
51: 급소 공격(관동・코싱에츠)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:31:38.31 ID:gKaOk3t1O.n 간단하게 탈착할 수 있다=간단하게 도둑맞는다
54: 리버스 넥 방어-카(버섯)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:33:55.84 ID:O26bmP7y0.n 일본에서 사용할 수 없어?
(이)라고인가, 일본은 이 손의 상품에 규제 너무 어렵지 않는가?
대변 재미없는 나라지요
80: 카와츠 흘리기(아이치현)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 11:15:48.59 ID:fVICeThz0.n >>54
무리야
일본의 전동 자전거 규제는 엄청 어렵다
구미는 스포츠 자전거의 어시스트 시장이 확대하고 있어 찬스인데
가라파고스인 일본 사양이니까 해외시장에 참가 할 수 없는 것도 싶다
모처럼 세계 제일의 자전거 부품 메이커의 시마노가 있다의에 말이야
64: 마스크 벗겨(신쿄 위구르 자치구)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 10:59:50.69 ID:5m/hOcEa0.n 사진만은 전해지지 않아이겠지
http://www.youtube.com/watch?v=9BMcks55vfE

67: TEKKAMAKI(하늘)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 11:03:54.37 ID:33HFjMfE0.n >>64
자주 해 야 w
68: 하이 킥(도쿄도)＠＼(^o^)/ 투고일：2016/05/04(수) 11:05:41.82 ID:HecOl7vV0.n >>64
이건 재미있지만 보조가 아니고 자주이니까 일본은 무리인가

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