いろいろな面で日本では考えられない

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2016-06-23 06:03

マイバッハ修理に11カ月、輸入業者の責任認める＝韓国最高裁

ドイツ・ダイムラー社の最高級車メルセデス・マイバッハ、購入から2年足らずで故障

　建設会社の社長Kさんが外車の輸入業者を相手取り、ドイツ・ダイムラー社の最高級車メルセデス・マイバッハを修理に出した期間（11 カ月）のレンタカー代金など5億7000万ウォン（約5200万円）の支払いを求めた訴訟で、大法院（日本の最高裁判所に相当）第1部（金竜徳〈キム・ヨンドク〉裁判長）は22日、二審判決を破棄し、Kさんの訴えを認めるべきとの趣旨で、審理をソウル高裁に差し戻した。

　大法院は判決理由について「車の売買契約書では、車の修理期間中、輸入業者はレンタカー費用について責任を負わないとの内容が記載されているが、本件は通常の修理期間を超過しているため、業者に責任がある」と述べた。

　Kさんは2007年9月、韓国国内の輸入業者を通じ、5億3000万ウォン（現在のレートで約4500万円、以下同じ）を支払ってマイバッハを購入した。ところが、それから2年もたたない09年7月、エンジンが突然止まったり、エアバッグが飛び出したりした。

　 Kさんは輸入業者側に対し、原因の解明や修理を求めたが、業者側は「カーナビを取り付けた別の業者のミスによるものだ」として、この業者を相手取って訴訟を起こし、その間修理が遅れた。Kさんは「輸入業者の遅い対応のため、車の価値が低下した分や、修理期間中に同クラスのレンタカーを借りた費用（1日 160万ウォン＝約15万円）など、計5億7000万ウォンを支払ってほしい」として訴訟を起こした。

チョ・ベッコン記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

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バカ朝鮮人でごめんなさい ToT"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}

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여러가지 면에서 일본에서는 생각할 수 없는

마이 바흐 수리에 11개월, 수입업자의 책임 인정한다=한국 최고재판소

독일・다임러사의 최고급차메르세데스・마이 바흐, 구입으로부터 2년이 채 안되어 고장

　건설회사의 사장 K씨가 외제차의 수입업자를 상대로 해, 독일・다임러사의 최고급차메르세데스・마이 바흐를 수리에 맡긴 기간(11 개월)의 렌트카 대금 등 5억 7000만원( 약 5200만엔)의 지불을 요구한 소송으로, 대법원(일본의 최고재판소에 상당) 제1부(김 류덕〈김・요 드크〉재판장)은 22일, 2심 판결을 파기해, K씨의 호소를 인정해야 하는 것이라는 취지로, 심리를 서울 고등 법원에 환송했다.

　대법원은 판결 이유에 대해「차의 매매계약서에서는, 차의 수리 기간중, 수입업자는 렌트카 비용에 대하고 책임을 지지 않는다는 내용이 기재되어 있지만, 본건은 통상의 수리 기간을 초과하고 있기 때문에, 업자에게 책임이 있다」라고 말했다.

　K씨는 2007년 9월, 한국 국내의 수입업자를 통해서 5억 3000만원(현재의 레이트로 약 4500만엔, 이하 같다)을 지불해 마이 바흐를 구입했다.그런데 , 그리고 2년도 지나지 않는 09년 7월, 엔진이 돌연 멈추거나 에어백이 튀어 나오거나 했다.

　 K씨는 수입업자 측에 대해, 원인의 해명이나 수리를 요구했지만, 업자측은「카내비게이션을 설치한 다른 업자의 미스에 의하는 것이다」로서 이 업자를 상대로 해 소송 (을)를 일으켜, 그 사이 수리가 늦었다.K씨는「수입업자의 늦은 대응 때문에, 차의 가치가 저하한 만큼이나, 수리 기간중에 동클래스의 렌트카를 빌린 비용(1일 160만원= 약 15만엔) 등, 합계 5억 7000만원을 지불하면 좋은」로서 소송을 일으켰다.

조・벡콘 기자

조선일보/조선일보 일본어판

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바보 조선인으로 미안해요 ToT"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}

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