마이 바흐 수리에 11개월, 수입업자의 책임 인정한다=한국 최고재판소
독일・다임러사의 최고급차메르세데스・마이 바흐, 구입으로부터 2년이 채 안되어 고장
건설회사의 사장 K씨가 외제차의 수입업자를 상대로 해, 독일・다임러사의 최고급차메르세데스・마이 바흐를 수리에 맡긴 기간(11 개월)의 렌트카 대금 등 5억 7000만원( 약 5200만엔)의 지불을 요구한 소송으로, 대법원(일본의 최고재판소에 상당) 제1부(김 류덕〈김・요 드크〉재판장)은 22일, 2심 판결을 파기해, K씨의 호소를 인정해야 하는 것이라는 취지로, 심리를 서울 고등 법원에 환송했다.
대법원은 판결 이유에 대해「차의 매매계약서에서는, 차의 수리 기간중, 수입업자는 렌트카 비용에 대하고 책임을 지지 않는다는 내용이 기재되어 있지만, 본건은 통상의 수리 기간을 초과하고 있기 때문에, 업자에게 책임이 있다」라고 말했다.
K씨는 2007년 9월, 한국 국내의 수입업자를 통해서 5억 3000만원(현재의 레이트로 약 4500만엔, 이하 같다)을 지불해 마이 바흐를 구입했다.그런데 , 그리고 2년도 지나지 않는 09년 7월, 엔진이 돌연 멈추거나 에어백이 튀어 나오거나 했다.
K씨는 수입업자 측에 대해, 원인의 해명이나 수리를 요구했지만, 업자측은「카내비게이션을 설치한 다른 업자의 미스에 의하는 것이다」로서 이 업자를 상대로 해 소송 (을)를 일으켜, 그 사이 수리가 늦었다.K씨는「수입업자의 늦은 대응 때문에, 차의 가치가 저하한 만큼이나, 수리 기간중에 동클래스의 렌트카를 빌린 비용(1일 160만원= 약 15만엔) 등, 합계 5억 7000만원을 지불하면 좋은」로서 소송을 일으켰다.
조・벡콘 기자
조선일보/조선일보 일본어판
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