【速報】トヨタが、空飛ぶ車を特許申請

토요타가 하늘을 나는 차를 특허 신청!

하늘을 나는 자동차는 선인이 상상한 미래의 기계 문명 중(안)에서도 실현이 어렵다고 여겨지고 있는 것이다.
미국의 대중 과학 잡지 「파퓰러·기계학(Poplular Mechanics)」의 표지는, 교통 정체나 길의 움푹한 곳으로부터 해방되어
자가용의 탈 것으로 하늘 높이 들뜨는 날이 언젠가 온다고 기대시키고 있었지만, 그리고 몇 십년의 세월이 흘렀다.
테라후지아사와 같은 기업이 열심히 있지만, 자동차와 비행기와의 융합은, 현재 순조롭다고는 말하기 어렵다.

그런 인류 오랜 세월의 꿈에, 그 토요타가 도전하려 하고 있는 것 같다.동사가 신청한 특허 서류에는,
가변식 보디·패널을 갖춘 자동차가 그려져 있다.매끄러운 포름은 거의 티어드롭(물방울) 형으로,
그 엉덩이에는 세계 제일이나 원 오셔 있어 작은 프로펠라가 장비되고 있다.게다가 그런 가변식 보디아래에는
독창적인 방법으로 날개가 숨겨져 있다.지상 주행시에는 날개를 보디의 외측에 정리해 두는 테라후지아사와 같은 방식이 아니고,
토요타는 날개부를 보디·패널아래에 격납하는 방식을 뽑는 것 같다.신장하는 날개로 좌우의 기울기(롤)를 제어해,
프런트·엑슬 전방으로 장비된 전투기 유로 파이터·태풍과 같은 카너드가, 상하 방향(피치)은 물론,
아마 좌우의 방향(요)도 제어한다고 생각할 수 있다(방향타나 뒷날개와 같은 물건이 눈에 띄지 않기 때문에).

토요타가 미국 특허 상표청에 출원한 이 특허는, 2014년 12월에 신청되고 있던 것이지만, 극히 최근(6월 23일)
(이)가 되어 간신히 공개가 되었다(공개 번호 20160176256).그것에 따르면, 「기체는 그 대부분을 가효성 틀재와
그 사이에 쳐진 신축성외판에 의해서 구성되어 작동 시스템에 의해 비행 모드 설정시에는 대부분의
가효성 틀재를 접어 구부리는 것으로 수축형에, 지상 모드 설정시에는 대부분의 가효성 틀재를 펼치는 것으로 확장형에 변형한다」 것이라고 한다.

토요타가 이러한 컨셉에 손을 대고, 그 결과, 특허를 신청하기에 이를 때까지의 진지함을 보이고 있게 되면,
조금 기대해 버린다.그러나, 자동차 메이커라고 하는 것은, 사내의 청소계가 종이 냅킨에 남긴 속필로부터, 중역 회의에 있어서의 브레인 스토밍(brainstorming)의 내용에 이르기까지, 온갖 일에 대해 특허를 신청을 하는 것이다.즉, 꽤 쿨한 특허이지만, 가까운 장래에 토요타가 하늘을 나는 「프리우스」를 세상에 송내려 하고 있을지 어떨지는 의심스럽다.