ジェネシスが世界最高です^^;

★제네시스세단의 미국 매스컴의 평가★

●미 경제 전문지 "포천"

"한국의 현대자동차 ‘제네시스’를 미국시장에서 현대차의 명예회복을 이끄는 견인차가 될 차라고 평가했다.

포천은 27일 비즈니스 칼럼을 통해 “1986년 현대차가 미국 진출 이후 겪었던 굴욕에

서 완전히 벗어날 수 있는 재건의 기회를 2009년 제네시스가 마련해줄 수 있을 것”이

라며 “제네시스가 렉서스와 당장 경쟁하기 어려운 요인은 오직 브랜드의 명성”이라고 지적했다. "

현대 제네시스가 렉서스 LS 460에도 충분히 도전할 수 있지만,가격대를 낮게 잡으면서

연료 효율은 더 뛰어나다”며 “후진 카메라와 전후방 주차 지원 시스템, 네비게이션 시스템 등

고급 사양도 함께 갖추고 있다”

●LA타임즈

" 서울에서 온 럭셔리 "
뛰어난 성능과 높은 품질을 극찬,
제네시스에 비해 벤츠나 bmw 등 기존 럭셔리카는 상표에
지나친 거품이 꼇다고 덧붙이며 제네시스 대 호평

●미최대일간지 USA 투데이 극찬

"놀랄만한 사건 - 현대가 럭셔리카의 거장임을 입증했다"

"현대차 ,제네시스로 럭셔리 메이커 반열에 올랐다"
"흠 잡을데 없이 매우 훌륭한차" 호평

" 제네시스는 대부분 사람들이 원하는 이상을 갖춘 뛰어난차"
" 제네시스의 뛰어난 구동력, 시트 안락함, 부드러우면서도
균형잡힌 스타일, 안전성 등이 제네시스의 강점"

●카앤드라이버

"후발주자인 현대차가 렉서스를 능가하는 럭셔리모델을 출시했다"

"1989년 렉서스의 신화가 재현될것같다" 호평

●모터트렌드

" 더이상 말이 필요없는 제네시스,최고 사양의 럭셔리카"

●로드앤트랙

"bmw 렉서스 벤츠와 같은 일본과 독일의 럭셔리 브랜드는
제네시스를 두려워해야된다"

●오토모빌매거진

"제네시스는 시험삼아 만든차는 절대 아니다, 제네시스는

한국 현대차의 가장 야심찬 프로젝트이다"

" 제네시스는 한국 자동차 산업의 새로운 시작"

경이로운 정숙성과 강력한 파워  , 뛰어난 성능과 품질을평가함

★해외전문자동차전문가시승소감★

●오토블로그매거진 기자시승소감(한국에서 시승함)

이 차를 몰라본 소감상 중요하게 짚을 것이 있다.
1.이차를 145마일(시속 234킬로 정도)로 몰았는데 아무런 걱정이 없었다.
2.130마일(시속 210킬로)과 100마일(시속 160킬로)로 몰았을 때 바위처럼 견고했다.

3.거의 모든 제네시스 운전자들은 고속에서 제네시스가 어떻게 행동할지 걱정할 필요

가 없을 것이다.
4.거의 모든 제네시스 운전자들은 제네시스의 핸들링에 대해 놀랄 것이다.

●와인딩로드 매거진 기자 시승소감(한국에서 시승 남양프루빙그라운드 쇼케이스)

슬라럼, 비포장 도로, 고속 경주용 트랙 등에서 시승을 해본 결과 제네시스는 가장 강

력한 경쟁자들과 비교해서 거의 비슷하거나 일부 측면에서 오히려 나은 면모를 보여주

었다. 현대 자동차측은 BMW 530i와 인피니티 M35, 렉서스 E350등을 준비해 주어서 비

교를 가능하게 했다. 단단한 차체는 민첩성과 안락성 사이에서 최적의 밸런스를 가능

케 했다.

바람 가르는 소리, 도로 소음, 엔진 소음 등은 동급 내 최고였고 풍동 시험 상으로는

어느 차보다도 공기저항이 적었다. 차안에 앉아있으면서 과거의 한국산 싸구려 차에

대한 우리의 모든 선입견을 잊어버릴 정도로 고급차의 이미지를 느꼈다.

★국내매거진및 전문가 시승소감★

●자동차생활

"지금까지의 현대 세단과는 다른 뒷바퀴굴림 특유의 스포티한 달리기 성능을맛볼수있다"
 

"강력한 엔진파워에 뛰어난 승차감과 차체제어능력,조용하고
고급스러운실내를 갖춘 제네시스는 현대의 기술력을 쏟아부은

프리미엄세단이자 다루기 쉬운 뒷바퀴굴림차"
 

"수입차대비 경쟁력이 충분하고 국산 대형세단 시장에서도 선전예상"

●메가오토

"그랜저나 에쿠스등 지금까지 현대가 보여주었던 앞바퀴 굴림 중대형
승용차와는 확연히 다른 역동성을 보여준 점이 뒷바퀴 굴림 제네시스의가장 큰 장점"
 

" 직진및 코너링에서의 안정감도 상당히 뛰어나다"

파워트레인과 주행감각면에서" 기대이상의 완성도 보여줌"
"현대측에서 제네시스의 비교대상으로 세계최고로 손곱히는 bmw와
벤츠를 제시할정도로 현대 스스로 자부심을 가질만큼 잘 만들었다는데에일부 동의할수 있었다"
 

"인테리어 세계 최고 수준"
"시원한 가속력과 고속 직진 안정성 면에서 훌륭하다"

●글로벌 오토뉴스 채영석

"무엇보다 시동과 발진시 사운드를 죽인 것이 인상적이다. 가끔씩 ‘스스륵’ 미끄러

져 나간다는 표현을 쓰는데 그야말로 ‘우아한’ 반응이다. 이럴 때 선대 렉서스 LS와

ES에서 느꼈던 ‘무음’ 주행 감각이 떠오른다"

"기대이상으로 잘 만들어진차"

"코너링을 빠져 나갈 때의 거동 또한 수준급이다. 앞바퀴 굴림방식에 익숙한 운전자에

게도 크게 놀라지 않을 정도로 돌아준다. 보통 BMW 등은 FF에 익숙한 운전자가 처음

접하면 의도했던 것보다 더 많이 차가 회전을 해 당황한다. 제네시스는 FR이면서 FF적

인 다루기 쉬운 세팅을 하고 있다. "

●오토다이어리 오종훈

"시동을 거는 순간, 하이브리드 차인줄 알았다. 시동은 걸렸으나 엔진은 잠자고 있는

듯 조용했기 때문이다. 순간의 놀라움과 함께 머리 속에는 ‘렉서스’가 떠오른다."

"브레이크는 부드럽고 정확했다"

"스포츠카 못지 않은 퍼포먼스"

"달리기성능에서 모자람이 없다"
"가속반응이 즉각적이고 민첩하다"

●모터트렌드코리아

"이제 현대는 bmw 와 렉서스를 겨냥하고 있다. 더욱 충격적인 사실은,
아무도 현대차를 이야기하면서 웃지 않는다는 것이다"(미국기사내용)

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●모터트랜드 김형준

"집사처럼 싹싹한 제네시스는 승차감이 달콤했고 가속은
시원했다. 파워트레인의 매끈한 흐름도 흡족했다"

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●모터트렌드 박규철

" 이렇게 조용하고 부드러울 수는 없다. 기름위를 미끄러지듯한다.
다만 시승차가 아랫급인 BH330이라 급가속을 할때 잠깐 윙윙거릴뿐이다.
윗급차는 새털처럼 몸을 가눌것이다. 제네시스는 렉서스를 생각나게 한다.
국산차가 이제 렉서스 같은차를 만든다. 한순간 감동에 떨어볼 만하다.

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●모터트렌드 최민관

그랜저를 버리고 윗급의 차를 찾아나설 예비 오너가 늘어나겠다.
무덤덤한 수입차를 타느니 괜찮은 국산차를 찾는 이들에게도 좋은 대안이
될듯하다.현대는 경제력 잇는 사람들이 좋아할만한 세단을 만들어 냈고,
국내에서의 아성을 유지할듯 하다.

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●자동차 시승전문가 권영주●

"속도가 높았을 때 서스펜션의 능력은 기존의 국산차 그 어떤 모델에서도 찾아볼 수

없는 숙성도가 느껴진다.

고속코너를 돌 때 노면 기복에 앞뒤가 기우뚱 거리는 느낌이 적다.
이부분은 후륜구동의 좋은 앞뒤 무게배분이 많은 영향을 주지만 고속코너에서의 두려

움이 기존 국산차에 비해 현격히 적다.

그리고 차가 가진 구조적 강성감도 충분히 높게 느껴진다."

변속충격이 없고, 변속직후에도 힘의 전달이 젠틀하다. 주관적으로 변속시간에 대해서

언급할 소지는 있지만 개인적으로 이정도의 수준이면 세계 어디에 내놓아도 먹히는 완성도이다.

292마력을 의심하지 못하게 했던 계기는 0->100km/h가속에서 530i를 2대 가까이 벌릴

정도의 비교시승이 있었기 때문이다.

실측치로 7.5초를 발휘한 530i에 비해 7.2초의 가속시간을 보여주어 모두들 깜짝 놀랐었다."

"제네시스에 대한 다양한 기사속에서 긍정적인 평가를 많이 발견하는만큼 그에 대한

거부감도 많이 존재하는 요즘이다.
가장 좋은 방법은 역시 타보고 느껴보고 비교해보는 것이다.
선입견을 배제한체 비교해본다면 현대가 얼마나 큰 노력을 했는지 느낄 수 있다."

★수상부문★

●제네시스 V8 4.6엔진 워즈오토 10대 최고엔진상 수상
(힘전달이 부드럽고 ,동력성능에서 최고경쟁력보유 평가)

●북미 올해의 차 선정( 북아메리카 올해의차,아시아 대형차 최초)

● 캐나다 자동차 기자협회 선정  인피니티 아큐라 제치고
럭셔리 부문 최고의 신차에 선정

● 중국 전문매거진 선정 올해의 차 선정

● 캐나다 올해의 차 선정

● 미국 컨슈머가이드 오토모티브지 선정 최우수 추천차 선정

●미국 자동차 딜러협회의 중고차 가격정보제공기관NADAguide.com 으로부터

09년 럭셔리 탑5에 선정

●미 구속도로 안전협회 충돌테스트평가에서 all star 획득
별 5개 완전 만점을 기록(벤츠 E클래스, bmw 5시리즈, 렉서스를 모두 제침)

●미 자동차 잔존가치 평가기관 오토모티브 리스가이드
제네시스 예상잔존가치 50%로 47%를 달성한 렉서스와
46%의 캐딜락CTS 등을 모두 제침

●컨슈머리포트지 대형승용차부문 최고모델선정

●어바웃닷컴이 발표한 09년도 최고의 신차 선정

●카즈닷컴 09년도 카즈닷컴 북미 올해의차 선정

●미국 오토바이텔과 마이라이드닷컴 의 에디터의 선택에서

올해의차 선정

●미국 컨슈머 다이제스트 추천차종선정(럭셔리카 부문)