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『中国の最先端製品には日本製部品が不可欠』と専門家が”裏事情”を告白w

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JA 255 雪猫さん63 1,212,902 / 2,811,753

2016年における世界のスマホ出荷台数シェアのうち、中国勢はトップ10に7社もランクインした。世界のスマートフォン市場で中国メーカーが存在感を強めていると言えるが、中国のスマホには日本製品や日本発の技術も数多く搭載されている。

また、中国の自動車にも日本メーカーのエンジンが搭載されているなど、日本メーカーの製品が中国製品を裏で支えているという事例は少なからず存在する。

中国が近年、「中国製を代表する名刺的存在」であるとして輸出を推進しているのが「高速鉄道」だが、中国メディアの慧聡五金網が13日付で掲載した記事によれば、中国高速鉄道も裏では「日本製品」によって支えられているのだという。

記事は、中国高速鉄道は近年、急激な発展を遂げ、今や世界をリードするまでに成長を遂げたと主張する一方、中国高速鉄道に使われている「小さなネジ」は、「日本からの輸入品」であると紹介。

中国は取るに足らないように見える1本1本の小さなネジを「日本からの輸入に頼らざるを得ないことを知っていたか」と読者に問いかけた。

高速鉄道は高速で走行するため、その振動は非常に大きく、普通のネジとナットでは簡単に緩んでしまうと指摘。

固定すべき箇所を留めていたネジが緩んでしまえば、それは「乗客の生命の危険に直結する」と説明し、「ネジは見た目はとても小さいが、実は極めて重要な部品である」と指摘した。

そのため、高速鉄道には絶対に緩まないネジが必要不可欠だが、この難しい問題を解決したのが日本企業であると紹介。

日本企業のネジは新幹線はもちろん、中国高速鉄道を始めとする世界各国の鉄道でも使用されていると説明、このネジが体現する「日本の匠の精神」の価値について深く考えるよう、中国人読者に提言した。

匠の精神には製品に高い質をもたらす力があることは中国人の誰もが認めるところだが、高速鉄道や新幹線に使われるネジは多くの乗客の命と直接関係していることを知ると、匠の精神には計り知れない価値が存在していることがわかる。

サーチナ(編集担当:村山健二)
http://news.searchina.net/id/1633717?page=1



2:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/04/16(日) 14:11:53.94 ID:zxVwzP2h.net
そらまあ
中国では最近やっとボールペン作れるようになったんでしたっけ?



4:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/04/16(日) 14:12:26.68 ID:ek+HvkCF.net
ウリのギジュツニダ!


11:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/04/16(日) 14:15:17.30 ID:PZVCgZYs.net
>>4
宗主国様に叱られるぞ!



6:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/04/16(日) 14:13:24.69 ID:4dr1LFjU.net
連結部分に使うハードロックナットの事だな
コレ、輸出禁止でいいんじゃねえのかな。




こういった「精度の高いネジとかナットは日本頼り」って記事、四半期に一回は見る気がするんだが

で、中国人ネットユーザーは毎回初めて知った!みたいな新鮮な驚き方するんだが


なんかおかしくね?
w

http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_68/2016/05/14/uplpgd8468fb.jpg

翻訳を見る

「중국의 최첨단 제품에는 일본제 부품이 불가결」과 전문가가”뒤사정”을 고백 w

2016년에 있어서의 세계의 스마호 출하 대수 쉐어 가운데, 중국세는 톱 10에 7사나 랭크 인 했다.세계의 스마트 폰 시장에서 중국 메이커가 존재감을 강하게 하고 있다고 말할 수 있지만, 중국의 스마호에는 일본 제품이나 일본발의 기술도 많이 탑재되고 있다.

또, 중국의 자동차에도 일본 메이커의 엔진이 탑재되고 있는 등, 일본 메이커의 제품이 중국 제품을 뒤에서 지탱하고 있다고 하는 사례는 많이 존재한다.

중국이 근년, 「중국제를 대표하는 명함적 존재」이다고 하여 수출을 추진하고 있는 것이 「고속 철도」이지만, 중국 미디어의 혜치5 철망이 13 일자로 게재한 기사에 의하면,중국 고속 철도도 뒤에서는 「일본 제품」에 의해서 유지되고 있는 것이라고 한다.

기사는, 중국 고속 철도는 근년, 급격한 발전을 이루어 지금 세계를 리드하기까지 성장을 이루었다고 주장하는 한편,중국 고속 철도에 사용되고 있는 「작은 나사」는, 「일본으로부터의 수입품」이다고 소개.

중국은 하찮은 것처럼 보이는 1개 1개의 작은 나사를 「일본으로부터의 수입에 의지하지 않을 수 없는 것을 알고 있었는지」라고 독자에게 물어 보았다.

고속 철도는 고속으로 주행하기 위해(때문에), 그 진동은 매우 크고, 보통 나사와 너트에서는 간단하게 느슨해져 버린다고 지적.

고정해야 할 개소를 두고 있던 나사가 느슨해져 버리면, 그것은 「승객의 생명의 위험에 직결한다」라고 설명해, 「나사는 외형은 매우 작지만, 실은 지극히 중요한 부품이다」라고 지적했다.

그 때문에,고속 철도에는 절대로 느슨해지지 않는 나사가 필요 불가결하지만, 이 어려운 문제를 해결한 것이 일본 기업인과 소개.

일본 기업의 나사는 신간선은 물론, 중국 고속 철도를 시작으로 하는 세계 각국의 철도에서도 사용되고 있다고 설명, 이 나사가 체현 하는 「일본의 장의 정신」의 가치에 대해 깊게 생각하도록, 중국인 독자에게 제언했다.

장의 정신에는 제품에 높은 질을 가져오는 힘이 있다 (일)것은 중국인의 누구나가 인정하는 곳(중)이지만, 고속 철도나 신간선에 사용되는 나사는 많은 승객의 생명과 직접 관계하고 있는 것을 알면, 장의 정신에는 헤아릴 수 없는 가치가 존재하고 있는 것을 알 수 있다.

서치나(편집 담당:무라야마 켄지)
http://news.searchina.net/id/1633717?page=1



2:<주`∀′>(′·ω·`)(`하′  )씨@\(^o^)/:2017/04/16(일) 14:11:53.94 ID:zxVwzP2h.net
하늘 뭐
중국에서는 최근 겨우 볼펜 만들 수 있도록(듯이)그리고 했던가?



4:<주`∀′>(′·ω·`)(`하′  )씨@\(^o^)/:2017/04/16(일) 14:12:26.68 ID:ek+HvkCF.net
우리기쥬트니다!


11:<주`∀′>(′·ω·`)(`하′  )씨@\(^o^)/:2017/04/16(일) 14:15:17.30 ID:PZVCgZYs.net
>>4
종주국 님에게 야단 맞을거야!



6:<주`∀′>(′·ω·`)(`하′  )씨@\(^o^)/:2017/04/16(일) 14:13:24.69 ID:4dr1LFjU.net
연결 부분에 사용하는 하드록 너트의 일이다
코레, 수출 금지로 좋지 응 의 것인지인.




이러한 「정도의 높은 나사라든지 너트는 일본 의지」는 기사, 4분기에 1회는 볼 것 같은데

그리고, 중국인 넷 유저는 매회 처음으로 알았다!같은 신선한 놀라는데


어쩐지 이상하게?
w

http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_68/2016/05/14/uplpgd8468fb.jpg

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