「활주로 이탈」아시아나 및 「무리한 착륙」의 항공 과징금 처분

송고 시간| 2017/07/20 15:31

(세종=연합 뉴스) 김·돈규 기자=국토 교통성이 아시아나 항공의 히로시마 공항의 활주로 일탈 사고에 대해 과징금 9억원과 배지의 파일럿 자격 취소등의 처분을 내렸다.

국토 교통성은 19일, 항공 회사의 법위반 사례에 대해 행정 처분 심의 위원회를 열어, 이와 같이 결정했다고 20일, 분명히 했다.

심의위는 우선,아시아나 항공이 2015년 4월 14일, 인천발히로시마행의 A320기가 착륙 과정에서 활주로를 빗나가 정지했던 것에 대해서, 9억원의 과징금 처분을 내렸다.　항공기 기장에 대해서는, 수송을 위한 파일럿 자격을 취득해 지우고, 부기장은 자격의 효력 정지 180일 처분을 했다.

심의위는대한항공의 여객기가 2015년 7월 5일, 괌 공항 착륙 과정에서 큰 비 등 악천후에도 회항 하지 않고, 무리하게 착륙을 시도했지만, 활주로를 이탈한 사고에 대해서, 과징금 6억원을 처분해, 기장에게 자격의 효력 정지 3일, 부기장에게 자격의 효력 정지 15일에 명했다.

작년 10월 16일,괌을 떨어져 김해에서 있던 플라이트 괌의 공항 이륙 후의 상승 과정에서 객실 여압 계통 이상으로 이상 운행한 사고에 대해서도 과징금 6억원의 처분과 기장과 부기장에게 각각 자격의 효력 정지 30일 처분을 내렸다.

작년 8월 12일의 항공 A330 항공기에 대해 국토 해양 부하 한 정비 개선 지시를 기한내 이행하고 있지 않는 행위에 대한 위재검토에서는, 발행원의 승인이 있던 법규가 미비했다는 등의 이유로 제재하지 않았다.

티웨이 항공은, 2015년 5월에 항공 관련의 가이드 라인을 확인하지 않고 활주로 공사 사실을 모르는 채, 대만 마츠야마 공항에의 이용해, 마츠야마 공항으로부터 항공기의 위치를 확인하지 않고 , 지상으로부터 200 m의 이동 3억원의 과징금 처분을 받았다.기장과 부기장의 양쪽 모두 각각 15일 자격 효력이 정지되었다.

심의위는 또, 티웨이가 2014년 7월 여객기 중(안)에서 식사의 준비를 하고 국물을 흘려 비행기의 부품에 고장이 발생했던 것에도 교환하는 부품이 없으면 반환 예정의 부품을 재이용해 항공 일지를 허위에 기록했던 것에 대하는 재심으로 정비사 2명에게 모든 자격의 효력 정지 30일에 처분했다.

다만, 원 중(안)에서 항공 회사에 부과된 과징금 6000만원 처분은 삭제되었다.

심의위는 제주 항공 여객기 기장이 2015년 4월의 파일럿에 불가결하고 요구되는 「영어를 한다」의 성적을 갱신하지 않고 1년 이상 무자격에의 편리하다, 중국의 항공 당국에 적발되었음에도 불구하고, 국토부에 보고하지 않은 행위는 재심의를 개입시켜 원안 대로 과징금 6억원을 처분했다.

파일럿이 관제탑과 영어로 교신을 온전히 할 수 없는 경우, 전체의 승객의 생명과 안전을 위협하는 것이 성과의 것으로, 정기적으로 영어를 하는 것 성적을 갱신해야 한다.

항공 회사는, 심의위의 결정에 불복으로 한 회에 한해서 재심을 요청할 수 있다.

dkkim@yna.co.kr

<저작권자(c) 연합 뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 2017/07/20 15:31송고

기계 번역　http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/07/20/0200000000AKR20170720131800003.HTML

참고：

히로시마 아시아나기 사고로 처분 한국, 기장 자격 취소

http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2441077