「いっそ韓日EEZ（排他的経済水域）境界画定再びしよう」 韓日漁業協定の妥結漂流の漁業者 "協定自体破棄が必要」

무엇이다 이것 w

「차라리 한일 EEZ(배타적 경제 수역) 경계 확정 다시 하자」
한일 어업 협정의 타결 표류의 어업자 "협정 자체 파기가 필요」

국제 신문
이·스판 기자
2018-04-10 19:10:39


한일 어업 협정의 교섭 타결이 2년 가깝게 늦어 일부의 어업자가 최초부터 협정 자체를 파기해야 한다고 주장해 논의가 규정 있다.그러나, 한일의 모든 수역에서의 마찰이나 조업 범위를 둘러싼 해상 충돌이 염려되어 얻지 않게 실이 대부분이라고 분석된다.

한일 어업 협정이 타결되지 않고, 일부의 어민은 완전히 협정을 파기하도록(듯이) 주장하고 있다.사진은 지난 4일 현지의 어부들이 한일 어업 협정의 타결을 재촉하는 연좌 농성을 실시하는 님 아이.국제 신문 DB
부산 지역 어업은 4일, 부산 공동 어시장에서 총궐기 대회를 열어, 어업자는 22개월째의 지연 되고 있는 한일 어업 협정의 교섭 타결을 재촉했다.일부의 어업자는 「기다려도 안 된다 해, 맹세도 없는데, 완전히 협정 자체를 파기하라」라고 주장했다.

지역 어업은 한일 어업 교섭이 장기 표류하면서, 일본측 배타적 경제 수역(EEZ)에서 조업을 하고 있지 않다.한국 어민들은, 일본 EEZ로 주로 타치워를 보관 유지해, 일본의 어민은, 우리 EEZ로 사바를 잡기 위해서, 매년, 양국 정부가 자원 할당해 어선 규모등을 조정했다.

한일 어업 협정은, 오랫동안 논의가 되고 있다. 1998년 신한일 어업 협정 당시 , 해양 수산부가 대형은 줄업종을 제외하고 벌교섭을 타결해 비난 여론이 강해져, 당시 장관이 옷을 벗는 일도 했다.

또, 2005년에는, 당시 한나라당의 이재오 의원등이, 한일 어업 협정으로 독도를 「공동 관리 수역(중간 수역)」에 포함되어 있고, 일본이 독도 영유권을 주장할 구실을 만들었다고 해, 이것 파기해야 한다고 하는 주장을 했다.

금년 다시, 몇개의 어업은, 협정의 체결을 기다리는 것이 아니라, 이것을 파기하고, 현실에 맞은 EEZ 경계 확정을 갱신해야 한다고 주장하고 있다.
일본은 우리의 EEZ 의존도가 높다고 하는 사실을 알아 가슴이 답답한 것은 없다고 하는 태도를 나타내고 있어 교섭 타결이 어렵다고 하는 것이 그들의 의견이다.

특히 대형 기선 저인망(웨크루가, 양륜이, 트롤) 업계는, 동경 128 도선(경남사천항부근)의 동쪽으로 조업이 금지된 것이, 일본측의 요구가 반영된 것인 만큼, 이것 철폐해야 한다고 주장하고 있다.

대형 기선 저인망수협 정연하게 송 조합장은 「EEZ의 경계는, 매년 교섭을 어렵게 하는 계기가 되고 있다」라고 해 「한국측의 약점을 알고 있으므로, 일본이 교섭에 적극적으로 나와 있지 않은 것으로 있다인 만큼, 한일 어업 협정을 파기하고, 현실에맞추어라 EEZ 경계 확정을 갱신해야 한다」라고 강조했다.

그러나, 수산업계 전문가는,「협정을 파기하고, 일한 양국의 EEZ선을 재당기는 것도, 우리가 좋아하는 대로 하지 못하고, 양국의 이권 싸워 기인하는 지들로서 진행되지 않는 교섭 과정을 경험할 것이다」로 해「일본내에서도 독도 영유권을주장하는 극우 세력이 어업 협정의 재타결을 요구하고 있어, 일본에서도 간단하게 나오지 않을 것이다.전문가의 사이에서도 의견이 나뉘고 있다」라고 말했다.

이·스판 기자