セウォル号事故は潜水艦衝突が原因

세워르호사고는 잠수함 충돌이 원인
세워르호선체 조사위원회 "잠수함 등 외부 충격설, 배제하지 않고, 재조사"김 아키라 šœ(김·장 쥰) 위원장"물리 법칙으로부터도 풀 수 없는 문제가 있어"
이봐 이봐　https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004713429　외

［NEWS 미나］이 13일, 한국 연합 뉴스 등은 세워르호의 선체 조사위원회가, 잠수함 등 외부의 물체와의 충돌설에 대해서도 가능성을 열어 두어 정밀 조사를 실시하기로 했다고 하는 내용의 기사를 게재했다.

이 기사 중(안)에서,쿠·욘빈 1 소위원장은 「선조 위가 지금까지 조사한 결과, 세워르호가 참사 당일, 좌현의 핀 스태빌라이져(배의 밸런스를 잡는 설비) 측의 선미(배의 후방)에서 뱃머리(배의 전방)의 방향에, 수중 물체에 의해서 충격을 받은 것은 아닐것인가 라고 하는 의문이 제기되었다」라고 분명히 했다.
쿠 1 소위원장은, ”세워르호와 같은 방향으로 움직여, 빠르지 않으면 안 되는","외력이 있었다면, 잠수함이라고 생각하는"이라고 말했습니다.(오늘의 회의는) 향후 추가로 한층 더 조사하는 부분을 결정하기 위해서, 지금까지의 조사에서 확인된 객관적 사실을 정리하는 장소라고 설명했다.

물리 법칙과 설마의 대답을 요구하는 한국형 사고
선조 위는 지금까지, 세워르호침몰의 원인을 구명하기 위한 각종 외부 위탁 조사를 진행시켜 왔다.최근, 뱃머리의 방향을 표시하는 gyrocompass가 정상 범위를 넘어 작동한 원인을 분석하는 실험과 핀 스태빌라이져가 정상 범위를 넘어 움직인 원인이 무엇인가를 확인한 검사, 세워르호의 블랙 박스(항해 데이터 기록 장치)의 특정 장면에 대한 위탁 조사등을 종합 한 결과, 외력설에 대해 한층 더 조사할 필요가 나왔다는 것이 선조 위의 판단이다.선체 조사위원회는 「정상적으로 배가 선회하면 1초에 한번도 기울 것은 없지만, 세워르호내부의 블랙 박스 영상을 보면, 배가 1초에 10도나 기우는 등, 외력이 작용하지 않으면 설명할 수 없는 점이 발견되었다」라고 설명했다.※한국형 물리 법칙에서는 충돌의 뒤에도 어떠한 힘이 계속 누르는 것 를 상정하고 있다

과적재 포함으로 총중량 1만 톤 이상이라고 하는 세르호에 충돌하고 진로마저 변화시키면서 배 밑바닥의 핀 스태빌라이져를 조금 굽힌만큼이라고 하는수수께끼의 수중 물체가 존재한 것으로 하면, 이 세상의 모든 사고 원인이 항상 ”한국인 이외에 있다”라고 생각하기 십상인 한국형 사고로부터 한국인의 동정(이해)이 이득이나 들이마셔.

지금까지 세워르호침몰의 원인은과적재, 복원성의 상실, 고정의 불량, 조타 미스등, 검찰이 발표한 4가 정설이 되어 왔다.쿠 1 소위원장은 「검찰이 분명히 한 원인은, 종합적으로 침몰 원인을 조사해 나온 결론이 아니고, 복원력(기운 배를 원래 상태에 되돌리는 힘) 상실이라고 하는 결론을 매듭지어서 간 것이라고 보지 않으면 안 된다」라고 비판하기도 했다.
조사의 결과에 따라서는,과적재, 복원성의 상실, 고정의 불량, 조타 미스등이 없었던 것이 되는 주장이 나올 가능성이 있어,”자신의 책임을 인정하지 않고, 외력 에 의해서만 피해를 받은” 이라고 하고 싶어하는한국형 사고가 구현되는 것이라고 볼 수도 있다.
이 사고로 검찰은, 선장의 이 피고에게 사형을 구형해,1등 항해사등 3명에게는 무기 징역, 배를 조종 하고 있던 3등 항해사와 조타수에게 징역 30년을 각각 구형했다.또, 견습의 1등 항해사에게 동20년, 그 외의 승무원 8명에게 동15년을 구형하고 있다.

(서울/그쪽)

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