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ヒュンダイ・グレンジャー（初代）
それまでノックダウン生産されてきたフォード・グラナダに代わるフラッグシップモデルとして、またソウルオリンピックを前に、同大会の公式スポンサーだった現代自動車が、訪韓する各国のVIPの送迎車として、提携していた日本の三菱自動車に開発を依頼し1986年に発売された。
当初直列4気筒2000ccエンジンにマニュアルトランスミッションのみの設定だったが、後に2400ccエンジンやV型6気筒3000ccエンジン、オートマチックトランスミッションなどを装備したグレードも追加され、韓国国内におけるトップセラー車となっていった。
デボネアV 3000ロイヤルAMG
현대·그렌 전기밥통(초대)
그것까지 넉다운 생산되어 온 포드·그라나다에 대신하는 플래그쉽 모델로서 또 서울 올림픽을 앞에 두고, 동대회의 공식 스폰서였던 현대 자동차가, 방한하는 각국의 VIP의 송영차로서 제휴하고 있던 일본의 미츠비시 자동차에 개발을 의뢰해 1986년에 발매되었다.
당초 직렬 4 기통 2000 cc엔진에 메뉴얼 트랜스미션만의 설정이었지만, 후에 2400 cc엔진이나 V형 6 기통 3000 cc엔진, 오토매틱 트랜스미션등을 장비한 그레이드도 추가되어 한국 국내에 있어서의 최고의 베스트 셀러차가 되고 갔다.
데보네아 V 3000 로열 AMG
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