1兆3千億ウォンの空中給油機、運用要員ない通常の作戦は不可能」
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空中給油機KC-330シグナスとF-15K /写真=聯合ニュース韓国軍が空中給油機シグナス（KC-330）を導入しておいても運用要員を求めず、2年以上正常な作戦を実行していないことがわかった。
今日（15日）、国会国防委員会所属加え、民主党ギムビョンギ議員が空軍から提出を受けた資料によると、空軍は、過去2018年KC-330 4台を導入し、「261空中給油飛行大隊」を創設しました。総1兆3千億ウォンの予算が投入されたことが知られました。
空軍はエアバス社の養成課程を経て給油統制使5人を確保したが、以降では、一人の統制使にも排出しませんでした。
空中給油機は一台あたり最低2人の統制使が必要です。したがって現人員的には、4台のうち2台湾の運用することができます。
給油任務は一度の飛行で平均4〜5時間だけ持続することができます。つまり戦時状況で24時間空中給油が円滑に行われるためには、現在の4つの空中給油機の両方が投入されます。県人数では、通常の作戦運用が不可能になります。
金議員は「空中給油機は航続距離が短い韓国主力機であるF-16の戦闘力を補強してくれることができる重要な機器」と「すぐ展示状況が発生した場合、深刻な支障が予想される」と指摘しました。
彼は「すべての空中給油機が常時戦闘態勢比の万全の準備をするように空軍が警戒心を持って臨まなければならない」と強調しました。
国防部国政監査で質疑するギムビョンギ議員/写真=国防日報提供
