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韓国鉄道工事と 株式会社 SRが取り入れる予定である次世代(3世代)高速列車だ. EMUは動力分散式電車を意味する Electronic Multiple Unitから取った. EMU-250と一緒に技術試験用動力分散式高速車である HEMU-430Xをベースにして製作する梁山車の中一種類だ.
既存 KTX-山河が 動力集中式, 連接貸借 など TGVの影響をたくさん受けた一方, EMU-320は 動力分散式, 一般貸借, 広幅型車体など ICEや 新幹線と近い特徴たちが見える.
も電力消費量も既存モデル備え 75% 位に低く最高速度到達時間も 86秒早くなった 230秒で加速性能がすぐれる. その加速力がすぐれるという N700係よりも 300kmまでの加速性能が約 10秒位もっと良い
한국철도공사와 주식회사 SR이 도입할 예정인 차세대(3세대)고속열차이다. EMU는 동력분산식 전동차를 뜻하는 Electronic Multiple Unit에서 따왔다. EMU-250과 함께 기술시험용 동력분산식 고속차량인 HEMU-430X를 베이스로 하여 제작하는 양산 차량 중 한 종류다.
기존 KTX-산천이 동력집중식, 연접대차 등 TGV의 영향을 많이 받은 반면, EMU-320은 동력분산식, 일반 대차, 광폭형 차체 등 ICE나 신칸센과 가까운 특징들이 보인다.
또한 전력소비량도 기존 모델대비 75% 정도로 낮고 최고속도 도달시간도 86초 빨라진 230초로 가속성능이 뛰어나다. 그 가속력이 뛰어나다는 N700계보다도 300km까지의 가속 성능이 약 10초 정도 더 좋다
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