（世界日報 韓国語 2020/10/27）
海軍が9隻を運用しているソン・ウォンイル［孫元一］級潜水艦の2番目の艦艇である『チョ ン・ジ［鄭地艦］』が、何と1年近く修理中であることがわかった。日本と中国など周辺国が水中作戦を急激に拡大する状況で、海洋戦力の空白と既存潜水艦の運用負担を増大させているという批判が出ている。
国会国防委員会所属『国民の力』ハ・テギョン議員が26日、海軍から受けた資料によれば、昨年10月末、チョ ン・ジの推進電動機（電気モーター）内部の構成品であるインバータモジュールが故障した。海軍は同年12月、原製作会社であるドイツ『シーメンス』に該当推進電動機を送って修理するようにしたが、10か月経った現在までも整備が完了していない。
2008年に引き渡されて大韓民国海軍の核心水中戦力として任務を遂行してきたチョ ン・ジ艦は、8年3か月後の2017年2月、ソン・ウォンイル級潜水艦の中で世界で初めて10万マイル無事故航海記録を達成して話題を呼んだ。
海軍側は「原製作会社と積極的に協力して早期復旧のために努力している」という立場だが、チョ ン・ジ艦が一線に復帰するには最大2年近い期間がかかるという懸念が出ている。推進電動機内部の構成品は知識財産保護品目で海外の原製作会社のみで整備が可能である。
今回の故障は、ソン・ウォンイル級潜水艦の原形であるドイツ製214級潜水艦運用国（韓国、ギリシャ、トルコ、ポルトガル）の中で初めて発生し、検査と整備に長い時間がかかることも、整備期間を延ばす原因という指摘だ。これと関連し、この日、国会国防委総合監査に参加したプ・ソクチョ ン海軍参謀総長は「故障原因を見つけ、（問題になった構成品を）新たに製作するのに時間がかかる」とし「再投入までには1年ほどさらにかかるものと見られる」と述べた。
故障原因については、海軍内部ではチョ ン・ジ艦の頻繁な作戦投入による動力システムの過負荷を原因と目星をつける気流も感知される。
軍消息筋は「チョ ン・ジ艦は、年平均推進電動機適正運用時間を2倍近く超過して運用したと聞いている」とし「2万km程度だけ走らせなければならない自動車を4万km走行したのと同じだ」と伝えた。
日本と中国など周辺国が潜水艦の数を増やして水中作戦を拡大する状況で、潜水艦1隻が長期間作戦不可能な状態にあることは、海洋戦力の空白と既存潜水艦の運用負担を増大する結果を招く。
海軍の潜水艦運用と管理、予防整備などが不十分だったという指摘が出る部分だ。ハ議員は「海軍の潜水艦関連技術保証から管理および運用などの分野で問題がなかったのか、全体的に再び点検する必要がある」と強調した。（機械翻訳 若干修正）
韓国主力潜水艦『チョン・ジ』
閲覧数 : 435
JA
255
千鳥足101
597,688 / 2,811,753
翻訳を見る
한국 주력 잠수함 「정·지」
(세계 일보 한국어 2020/10/27)
해군이 9척을 운용하고 있는 손·원 일［손원1］급 잠수함의 2번째의 함정인 「정·지［정지함］」이, 뭐라고 1년 가깝게 수리중인 것이 알았다.일본과 중국 등 주변국이 수중 작전을 급격하게 확대하는 상황으로, 해양 전력의 공백과 기존 잠수함의 운용 부담을 증대시키고 있다고 하는 비판이 나와 있다.
국회 국방 위원회 소속 「국민 힘」하·테골 의원이 26일, 해군으로부터 받은 자료에 의하면,작년 10월말, 정·지의 추진 전동기(전기 모터) 내부의 구성품인 인버터 모듈이 고장났다.해군은 동년 12월, 원제작 회사인 독일 「시에멘스」에 해당 추진 전동기를 보내 수리하도록(듯이) 했지만, 10개월 지난 현재까지도 정비가 완료하고 있지 않다.
2008년에 인도해져서라고 대한민국 해군의 핵심 수중 전력으로서 임무를 수행해 온 정·지함은, 8년 3개월 후의 2017년 2월, 손·원 일급 잠수함 중(안)에서 세계에서 처음으로 10만 마일 무사고 항해 기록을 달성하고 화제를 불렀다.
해군측은 「원제작 회사와 적극적으로 협력해 조기 복구를 위해서 노력하고 있다」라고 하는 입장이지만, 정·지함이 일선에 복귀하려면 최대 2년 가까운 기간이 걸린다고 하는 염려가 나와 있다.추진 전동기 내부의 구성품은 지식 재산 보호 품목으로 해외의 원제작 회사만으로 정비가 가능하다.
이번 고장은, 손·원 일급 잠수함의 원형인 독일제 214급 잠수함 운용국(한국, 그리스, 터키, 포르투갈) 중(안)에서 처음으로 발생해, 검사와 정비에 긴 시간이 걸리는 일도, 정비 기간을 연장시키는 원인이라고 하는 지적이다.이것과 관련해, 이 날, 국회 국방위종합 감사에 참가한프·석천 해군 참모총장은「고장 원인을 찾아내(문제가 된 구성품을) 새롭게 제작하는데 시간이 걸린다」라고 해「재투입까지는 1년 정도 한층 더 걸리는 것이라고 볼 수 있다」라고 말했다.
고장 원인에 대해서는, 해군 내부에서는 정·지함의 빈번한 작전 투입에 의한 동력 시스템의 과부하를 원인과 목표를 붙이는 기류도 감지된다.
군소식통은 「정·지함은, 연평균 추진 전동기 적정 운용 시간을 2배 가깝게 초과해 운용했다고 (듣)묻고 있다」라고 해 「2만 km정도만 달리게 한 없으면 안 되는 자동차를 4만 km주행한 것과 같다」라고 전했다.
일본과 중국 등 주변국이 잠수함의 수를 늘려 수중 작전을 확대하는 상황으로, 잠수함 1척이 장기간 작전 불가능한 상태에 있는 것은, 해양 전력의 공백과 기존 잠수함의 운용 부담을 증대하는 결과를 부른다.
해군의 잠수함 운용과 관리, 예방 정비등이 불충분했다고 말하는 지적이 나오는 부분이다.하 의원은 「해군의 잠수함 관련 기술 보증으로부터 관리 및 운용등의 분야에서 문제가 없었던 것일까, 전체적으로 다시 점검할 필요가 있다」라고 강조했다.(기계 번역 약간 수정)
해군이 9척을 운용하고 있는 손·원 일［손원1］급 잠수함의 2번째의 함정인 「정·지［정지함］」이, 뭐라고 1년 가깝게 수리중인 것이 알았다.일본과 중국 등 주변국이 수중 작전을 급격하게 확대하는 상황으로, 해양 전력의 공백과 기존 잠수함의 운용 부담을 증대시키고 있다고 하는 비판이 나와 있다.
국회 국방 위원회 소속 「국민 힘」하·테골 의원이 26일, 해군으로부터 받은 자료에 의하면,작년 10월말, 정·지의 추진 전동기(전기 모터) 내부의 구성품인 인버터 모듈이 고장났다.해군은 동년 12월, 원제작 회사인 독일 「시에멘스」에 해당 추진 전동기를 보내 수리하도록(듯이) 했지만, 10개월 지난 현재까지도 정비가 완료하고 있지 않다.
2008년에 인도해져서라고 대한민국 해군의 핵심 수중 전력으로서 임무를 수행해 온 정·지함은, 8년 3개월 후의 2017년 2월, 손·원 일급 잠수함 중(안)에서 세계에서 처음으로 10만 마일 무사고 항해 기록을 달성하고 화제를 불렀다.
해군측은 「원제작 회사와 적극적으로 협력해 조기 복구를 위해서 노력하고 있다」라고 하는 입장이지만, 정·지함이 일선에 복귀하려면 최대 2년 가까운 기간이 걸린다고 하는 염려가 나와 있다.추진 전동기 내부의 구성품은 지식 재산 보호 품목으로 해외의 원제작 회사만으로 정비가 가능하다.
이번 고장은, 손·원 일급 잠수함의 원형인 독일제 214급 잠수함 운용국(한국, 그리스, 터키, 포르투갈) 중(안)에서 처음으로 발생해, 검사와 정비에 긴 시간이 걸리는 일도, 정비 기간을 연장시키는 원인이라고 하는 지적이다.이것과 관련해, 이 날, 국회 국방위종합 감사에 참가한프·석천 해군 참모총장은「고장 원인을 찾아내(문제가 된 구성품을) 새롭게 제작하는데 시간이 걸린다」라고 해「재투입까지는 1년 정도 한층 더 걸리는 것이라고 볼 수 있다」라고 말했다.
고장 원인에 대해서는, 해군 내부에서는 정·지함의 빈번한 작전 투입에 의한 동력 시스템의 과부하를 원인과 목표를 붙이는 기류도 감지된다.
군소식통은 「정·지함은, 연평균 추진 전동기 적정 운용 시간을 2배 가깝게 초과해 운용했다고 (듣)묻고 있다」라고 해 「2만 km정도만 달리게 한 없으면 안 되는 자동차를 4만 km주행한 것과 같다」라고 전했다.
일본과 중국 등 주변국이 잠수함의 수를 늘려 수중 작전을 확대하는 상황으로, 잠수함 1척이 장기간 작전 불가능한 상태에 있는 것은, 해양 전력의 공백과 기존 잠수함의 운용 부담을 증대하는 결과를 부른다.
해군의 잠수함 운용과 관리, 예방 정비등이 불충분했다고 말하는 지적이 나오는 부분이다.하 의원은 「해군의 잠수함 관련 기술 보증으로부터 관리 및 운용등의 분야에서 문제가 없었던 것일까, 전체적으로 다시 점검할 필요가 있다」라고 강조했다.(기계 번역 약간 수정)
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 1 )
