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[大恥さらし] MSJ 飛行機がまだ生きていたな

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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210701-OYT1T50090/?=tile


"MSJ"三菱航空機, 2 半期連続最終赤字 ... 団扇超過額 5559 億円で拡大

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国産ジェット旅客機 "三菱空間ジェット (MSJ)"の開発を担当三菱航空機の 2021 年 3 月期決算 (単独)は最終利益が 912 億円赤字だった. 書こうという前分期 (5269 億ウォン赤字)に引き続き 2 半期連続. 債務超過額は去年 3 月末 4646 億円から 5559 億円で拡大した.

　会社が 1 日公開した. 今年 3 月に資本金を 1350 億ウォンから 5 億ウォンにじゃがいもして 1350 億円の資本引き当て金もゼロで減少したが, その以上に団扇が増えた. MSJ 関連時期の延期を繰り返したし, 大規模設計変更などで開発コストが必要となった.

　親会社三菱重工業は去年 10 月 MSJの開発を "一応止めて"で凍結を発表した. 三菱航空機は北米の開発拠点を一部閉鎖して職員を全盛期の 10 分の 1で縮小した. 債務超過が解決するスオブヌンの中, MSJの事業再開に巨額の資金が必要だ.


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[대망신] MSJ 비행기가 아직 살아 있었구나

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210701-OYT1T50090/?=tile


"MSJ"미쓰비시 항공기, 2 분기 연속 최종 적자 ... 부채 초과액 5559 억엔으로 확대

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국산 제트 여객기 "미쓰비시 공간 제트 (MSJ)"의 개발을 담당 미쓰비시 항공기의 2021 년 3 월기 결산 (단독)은 최종 이익이 912 억엔 적자였다. 적자는 전분기 (5269 억원 적자)에 이어 2 분기 연속. 채무 초과액은 지난해 3 월말 4646 억엔에서 5559 억엔으로 확대했다.

　회사가 1 일 공개했다. 올해 3 월에 자본금을 1350 억원에서 5 억원에 감자하고 1350 억 엔의 자본 준비금도 제로로 감소했지만, 그 이상으로 부채가 늘었다. MSJ 관련시기의 연기를 반복했고, 대규모 설계 변경 등으로 개발비가 소요되었다.

　모회사 미쓰비시 중공업은 지난해 10 월 MSJ의 개발을 "일단 멈춰서"로 동결을 발표했다. 미쓰비시 항공기는 북미의 개발 거점을 일부 폐쇄하고 직원을 전성기의 10 분의 1로 축소했다. 채무 초과가 해결할 수없는 가운데, MSJ의 사업 재개에 거액의 자금이 필요하다.


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