現代・起亜自動車の株価が急落
9/13(月) 16:32配信 THE Korea Economic Daily Global Edition
水素ビジョンの発表にもかかわらず、現代·起亜自動車の株価が急落している。年初、「アップルカー」協業への期待感で急騰していた株価が、8か月間の長期調整を受けている。専門家らは、中長期的な投資先として依然として十分な魅力を持っている銘柄だとして、目標株価を維持している。ただ、半導体供給不足などの影響で当分、大きな反騰は難しいという分析も出ている。
13日、現代自は0.73%（1500ウォン）安の20万5000ウォンで取引を終えた。1月の高値（26万7500ウォン）に比べて23.36%も下落している。起亜も状況は同じだ。18.62%の株価が値下がりした。同期間のコスピの下落率（マイナス1.12%）を大幅に上回る数値だ。最近、現代自グループを中心に、水素ビジョンを発表したが、市場はこれを好材料として受け入れなかった。現代自をはじめ、SK（株）やポスコなど、国内主要グループは最近、水素企業協議体を立ち上げた。
大企業自動車メーカーに投資していた個人投資家らはパニックに陥っている。エコカーの成長可能性、アップルカー協業への期待感で今年に入って多くの個人投資家が現代車·起亜株を買い集めたからだ。国取引所によると、個人投資家は今年、現代自の株式2兆8453億ウォン分を買い越した。カカオに続き、個人買い越し6位に上がっている。9位の起亜（1兆1978億ウォン）を合わせると、今年2銘柄だけで4兆ウォン以上を買い入れた。特に、若い世代から愛された。資産運用会社の最高投資責任者（CIO）は「自分の子供に譲ってくれれば、サムスン電子より現代自のほうが有望だ」と言及している。実際、NH投資証券の全体顧客口座を分析した結果、今年6月末現在、未成年口座に最も多く含まれた銘柄4位に現代自が名を連ねた。2030世代も、未来のモビリティ産業の成長性を積極的にベッティングしている。未来アセット証券の30代顧客らの場合、今年、カカオやネイバーより、現代車株をさらに多く買い付けた。20代も同様に、サムスン電子やカカオ、SKハイニックス、現代自の順で買い越したものと集計された。
専門家らは、半導体需給不安で短期的な悪材料にさらされているが、現代自、起亜の未来成長性が大きく損なわれた状況ではないと評価した。イベスト証券のユ·ジウン研究員はこの日、「9合目は過ぎている」という報告書で、「10月からは完成車の国内工場のほとんどが正常稼働に入ると判断している」とし、「株価純資産比率（PBR）0.8倍（現代自）、0.9倍（起亜）水準の低評価区間で取引されており、バリュエーションメリットがはっきりしている」と評価した。サムスン証券のイム·ウンヨン研究員は「電気車転換が加速化するほど、現代自·起亜は、欧州や米国市場で欧州、日本企業の地位を蚕食し、電気車トップティア（最上位）にポジションが格上げされる見通し」と観測した。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7addcc44201555d6f5a3c01174fa866bce6f7277
ヒュンダイの株価が急落
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현대의 주가가 급락
현대·기아 자동차의 주가가 급락
9/13(월) 16:32전달 THE Korea Economic Daily Global Edition
수소 비전의 발표에도 불구하고, 현대·기아 자동차의 주가가 급락하고 있다.연초, 「애플 카」협업에의 기대감으로 급등하고 있던 주가가, 8개월 사이의 장기 조정을 받고 있다.전문가등은, 중장기적인 투자처로서 여전히 충분한 매력을 가지고 있는 종목이라고 하고, 목표 주가를 유지하고 있다.단지, 반도체 공급 부족등의 영향으로 당분간, 큰 반등은 어렵다고 하는 분석도 나와 있다.
13일, 현대자는 0.73%(1500원) 안의 20만 5000원으로 거래를 끝냈다.1월의 고가(26만 7500원)에 비해 23.36%도 하락하고 있다.기아도 상황은 같다.18.62%의 주가가 가격하락했다.동기 사이의 코스피의 하락율(마이너스 1.12%)을 큰폭으로 웃도는 수치다.최근, 현대자그룹을 중심으로, 수소 비전을 발표했지만, 시장은 이것을 호재료로서 받아 들이지 않았다.현대자를 시작해 SK(주)나 포스코 등, 국내 주요 그룹은 최근, 수소 기업 협의체를 시작했다.
대기업 자동차 메이커에 투자하고 있던 개인투자가등은 패닉에 빠져 있다.에코카의 성장 가능성, 애플 카 협업에의 기대감으로 금년에 들어와 많은 개인투자가가 현대차·기아주를 사모았기 때문이다.나라 거래소에 의하면, 개인투자가는 금년, 현대자의 주식 2조 8453억원분을 초과구매.카카오에 이어, 개인 초과구매 6위에 오르고 있다.9위의 기아(1조 1978억원)를 맞추면, 금년 2 종목만으로 4조원 이상을 매입했다.특히, 젊은 세대부터 사랑받았다.자산운용 회사의 최고 투자 책임자(CIO)는「자신의 아이에게 양보해 준다면, 삼성 전자보다 현대자 쪽이 유망하다」와 언급하고 있다.실제, NH투자 증권의 전체 고객 계좌를 분석한 결과, 금년 6월말 현재, 미성년 계좌에 가장 많이 포함된 종목 4위에 현대자가 일원이 되었다.2030세대나, 미래의 모빌러티 산업의 성장성을 적극적으로 베팅 하고 있다.미래 어셋 증권의 30대 고객등의 경우, 금년, 카카오나 네이바보다, 현대차주를 한층 더 많이 사들였다.20대도 같이 삼성 전자나 카카오, SK하이 닉스, 현대자의 순서로 초과구매것과 집계되었다.
전문가등은, 반도체 수급 불안하고 단기적인 악재료에 노출되어 있지만, 현대자, 기아의 미래 성장성이 크게 손상된 상황은 아니라고 평가했다.이베스트 증권의 유·지운 연구원은 이 날,「9합목은 지나고 있다」라고 하는 보고서로,「10월부터는 완성차의 국내 공장의 대부분이 정상 가동에 들어간다고 판단하고 있다」로 해,「주가 순자산 비율(PBR) 0.8배(현대자), 0.9배(기아) 수준의 저평가 구간에서 거래되고 있어 밸류에이션(valuation) 메리트가 뚜렷하다」라고 평가했다.삼성 증권의 임·운욘 연구원은 「전기차전환이 가속화하는 만큼, 현대자·기아는, 유럽이나 미국 시장에서 유럽, 일본 기업의 지위를 잠식해, 전기차툽티아(최상위)에 포지션이 격상될 전망」이라고 관측했다.
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7addcc44201555d6f5a3c01174fa866bce6f7277
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