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年金のお話

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年金は保険の一種。

保険は契約が破綻しないような数学的統計的な手法で保険料(被保険者が毎月支払う金額)と保険金(年金額の事)を算出する。

ただ、保険(年金)の胴元が国家だから、算出された保険料や保険金が政治的にゆがめられている。


そんな年金を純粋な年金として考えてみよう。そして、年金制度の維持を考える。


ある保険金(年金額)の保険料を計算するには3つの要素と年金開始年齢、加入年齢で決まる。3つの要素とは死亡率、制度を維持する費用、想定する運用利率。この想定する率の大小が死差、費差、利差だ。

死差とは想定する死亡率より多めな死亡率になれば死差損が出る。(死亡保険の場合)

費差とは保険の維持(募集や回収や保全)に必要な費用で、損のない費用を使う。

利差とは集めた保険料を運用するが、想定した運用利率より大きければ利差益が生じる。

この3要素が成り立てば、契約した保険は計算された保険料をずっと支払うことで破綻することなく、約束された保険料を約束した年齢に受け取ることができる。加入者は想定した率で計算された保険料を支払い続ければ約束された年金額を確実にもらえることになる。

年金は一種の生存保険。生きていれば保険金を受け取れるが、死ぬと保険金は没収。こういう保険で、その没収した保険料は年金開始時に終身年金を受け取れる年金原資という額を貯まることになる。こういうのを想定して年金の保険料と保険金が算出される。


で、日本の年金の胴元は年金機構。年金を維持するには

■保険金支払い以前に計算より多くの加入者が死ぬと死差が生じる

■費差は年金機構の維持費。これは計算に用いた額を予算化しているのでその通りにするから費差は生じない(年金原資には回らない)

■年金機構はハゲタカさんに「どのくらいの配当を出す?配当が多ければ運用させる額は何十兆円でもいいよ」とハゲタカに競争させて運用してている。これは結構年金原資のよい材料。これが利差だ。

まぁハゲタカさんは莫大な日本の資金を大儲けできそうな場所に投資するわけで、儲けが出なければ儲けを出すようにしているからね。これのおかげで中国は発展したわけで、中国の発展には日本の年金が大きく貢献していたんだ。

当然年金機構は日本の株式やM&Aなどにも投資させているし、それが条件の一つ。



今後の年金

日本人の死亡率(65歳未満)は低いのが継続するので死差による利益は期待できない。

よって、利差を期待するほかないのだが、計算に使った運用利率を確保するのは今後は難しいだろう。中国への投資での運用利益が今後は期待できないからだ。

まぁ中国があんな状態だから、今後はインドへの爆発的な投資で(かつての中国投資のような)運用益を確保するようになる。でもそれも30年くらいだろう。


まぁ一番は日本の未来への投資だろうな。

毎年超大型タンカーに匹敵する人工地盤を新設更新含めて何百、何千とつくるので造船業は活況。作られた人工地盤は太平洋の広大なEEZに展開され、強力な太陽エネルギーで水素やマグネシウムなどを製造するプラントが立ち並ぶ。この製造された資源は世界中の需要を満たすことにある。

当然、別な国が同じようなプラントを作ることにも協力してプラント製造とそのメンテナンスで食っていける。

そう、ハゲタカに頼らず自分で未来の食い扶持を稼ぐのが年金機構の行く方向でしょう。




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연금의 이야기

연금은 보험의 일종.

보험은 계약이 파탄하지 않는 듯한 수학적 통계적인 수법으로 보험료(피보험자가 매월 지불하는 금액)와 보험금(연금액의 일)을 산출한다.

단지, 보험(연금)의 노름판의 주인이 국가이니까, 산출된 보험료나 보험금을 정치적으로 왜곡할 수 있고 있다.


그런 연금을 순수한 연금으로 해서 생각해 보자.그리고, 연금 제도의 유지를 생각한다.


있다 보험금(연금액)의 보험료를 계산하려면 3개의 요소와 연금 개시 연령, 가입 연령으로 정해진다.3개의 요소와는 사망률, 제도를 유지하는 비용, 상정하는 운용 이율.이 상정하는 비율의 대소가 사차, 비차, 리 차다.

사차와는 상정하는 사망률보다 좀많은 사망률이 되면 사차손이 나온다.(사망보험의 경우)

비차와는 보험의 유지(모집이나 회수나 보전)에 필요한 비용으로, 손해가 없는 비용을 사용한다.

리 차와는 모은 보험료를 운용하지만, 상정한 운용 이율보다 크면 이자 차익이 생긴다.

이 3 요소가 성립되면, 계약한 보험은 계산된 보험료를 쭉 지불하는 것으로 파탄하는 일 없이, 약속된 보험료를 약속한 연령에 받을 수 있다.가입자는 상정한 비율로 계산된 보험여`소를 계속 지불하면 약속된 연금액을 확실히 받을 수 있게 된다.

연금은 일종의 생존 보험.살아 있으면 보험금을 받아 들이지만, 죽으면 보험금은 몰수.이런 보험으로, 그 몰수한 보험료는 연금 개시시에 종신연금을 받아 들이는 연금 원자라고 하는 액을 모이게 된다.이런 것을 상정해 연금의 보험료와 보험금이 산출된다.


그리고, 일본의 연금의 노름판의 주인은 연금 기구.연금을 유지하려면

■보험금 지불 이전에 계산보다 많은 가입자가 죽으면 사차가 생기는

■비차는 연금 기구의 유지비.이것은 계산에 이용한 액을 예산화하고 있으므로 그대로 하기 때문에 비차는 생기지 않는(연금 원자에는 돌지 않는다)

■연금 기구는 몸채 큰 독수리씨에게 「어느 정도의 배당을 내?배당이 많으면 운용시키는 액은 몇십조원이라도 좋아」라고 몸채 큰 독수리에게 경쟁시켜 운용하고 있어 있다.이것은 상당히 연금 원자가 좋은 재료.이것이 리 차다.

아무튼 몸채 큰 독수리씨는 막대한 일본의 자금을 큰벌이할 수 있을 것 같은 장소에 투자하는 것으로, 벌이가 나오지 않으면 벌이를 내도록(듯이) 하고 있으니까요.이것 덕분에 중국은 발전한 것으로, 중국의 발전에는 일본의 연금이 크게 공헌하고 있었다.

당연히 연금 기구는 일본의 주 찬`나 M&A 등에도 투자시키고 있고, 그것이 조건의 하나.



향후의 연금

일본인의 사망률(65세 미만)은 낮은 것이 계속하므로 사차에 의한 이익은 기대할 수 없다.

따라서, 리 차를 기대 할 수 밖에 없지만, 계산에 사용한 운용 이율을 확보하는 것은 향후는 어려울 것이다.중국에의 투자로의 운용 이익이 향후는 기대할 수 없기 때문이다.

아무튼 중국이 저런 상태이니까, 향후는 인도에의 폭발적인 투자로(한 때의 중국 투자와 같은) 운용 이익을 확보하게 된다.그렇지만 그것도 30년 정도일 것이다.


아무튼 제일은 일본의 미래에의 투자일 것이다.

매년 초대형 탱커에 필적하는 인공지반을 신설 갱신 포함해 몇백, 몇천으로 만들므로 조선업은 활황.만들어진 인공지반은 태평양의 광대한 EEZ에 전개되어 강력한 태양 에네르기로 수소나 마그네슘등을 제조하는 플랜트가 나란히 선다.이 제조된 자원은 온 세상의 수요를 채우는 것에 있다.

당연, 별도인 나라가 같은 플랜트를 만들게도 협력해 플랜트 제조와 그 멘테넌스로 먹어 할 수 있다.

그래, 몸채 큰 독수리에게 의지하지 않고 스스로 미라이의 깔봐 녹미를 버는 것이 연금 기구가 갈 방향이지요.




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